郑州的城市天际线 没有最高只有更高
提要：对于未来的郑州而言，能否最大程度的依据城市整体的风貌规划，着眼城市空间总体布局，协调建筑形态，将成为未来天际线形态的关键，未来道路漫漫。
核心提示
城市改变了许多人的审美与乐趣。比如天空。在城市住惯的人，对于天空的感情会是复杂的。大多数城市人，对于仰望天空是不敢有期望的。因为一抬头，看见的只是被高楼大厦猛烈切割成几何图形的狭窄天空。而另一方面，人们又会继续兴建一座又一座摩天大厦、空中轻轨，继续向空中发展城市生活，并且开始喜滋滋地讨论起一个最城市化的标杆——天际线。当天与地的交界线，被各种高楼大厦留在天空中的剪影取代，一个迷人的新的城市景观便产生了。因为“现今世上还没有两条天际线是一模一样的”！何况这个天际线还会如股票K线般越来越剧烈地起伏。
建筑群背后的城市轮廓 向上延伸的“天际线”
几十年前，恐怕没有人想过要在郑州看天际线，因为到处都是低矮的建筑，想在城市中找一处以高层、超高层建筑集群形成的人为天际景观根本就是奢望；几年前，郑州的地表上迅速生长出了许多高层建筑甚至超高层建筑，位于郑东新区的280米绿地中心·千玺广场已经快开始投入使用，285米中原第一高双子塔郑东绿地中心开建，200米的华润悦府刷新着郑州超高层住宅的高度，城中心规划建300米的郑州二七时代广场(新田)……连任10年“郑州第一高楼”的郑州裕达国贸大厦将不再寂寞，郑州高度在城东、城中呈遍地开花之势！更有消息称，郑州还有更高的超级摩天大楼正在规划中。
“到上海外滩去，帽子都要望掉，因为那边的房子太高了。”这是十几年前一个郑州人对上海的印象。那个时候郑州满街还是不超过十几层的建筑，这个平原城市的房子也和地势一样平坦。裕达国贸成了郑州的制高点，出租车司机没有人不知道这个地标的。
这些年间，超高层的物业越来越多地出现在郑州人的生活之中，郑州在不停地长高，而郑州的增高梦才开启。
那些被庸俗淹没了的天际线
一位市民痛心地说：如今再也看不到朝霞之端、夕阳之下美丽的金茂大厦全景，上海的“地标”被庸俗地淹没了。其实这种情况不仅上海有，在全国其他城市都不同程度地存在着。
很多的规划大师、建筑名家评论，北京、上海等城市做了不少区域整体规划，不少建筑单体很漂亮、很时尚，但是合在一起显得不协调，天际线不美，经常会有污染视觉的奇怪建筑“蹦”出来，破坏你的欣赏美感，令人感到仿佛置身于城市恐龙群之中。更有甚者，一些平庸的超高层建筑，将众多优秀建筑淹没，城市优美的天际线不复存在。
昆明仅仅十几年前的一张照片，还能看到满城乔木与参差不齐的屋宇相互掩映，四周山色，一湖净水，西山睡美人举首可见，而今必须站在昆明市制高点的省政府大楼顶层，才能看到睡美人的芳容，领略到金马、碧鸡一东一西拥护昆明的地形。这些独特的地形赋予昆明市的背景和天际线，已完全被那些毫无个性、毫无特点的高大建筑所遮蔽。
西安旧城中原有的建筑以低层为主。市中心钟楼、鼓楼、城楼以及城外大小雁塔等均突出于城市轮廓线上，成为城市的标志性景点，而今天市内层出不穷的中高层建筑破坏了传统的城市轮廓线，重要主建筑之间的“通视走廊”受阻。
在专家的眼里，这些毫无特色的建筑疯狂地与城市主体建筑争高、争大、争辉，从而破坏了一个城市固有的天际线，淹没了它原来的“底色”，使它的造型失去了鲜明的雕塑感。“故宫金碧辉煌的屋顶上面是湛蓝的天空。但是如果掉以轻心，不加以慎重考虑，要不了五年十年，在故宫的屋顶上面看到的将是一些高楼大厦。”
显然，一座城市天际线的美观与否绝不仅限于高低错落的塔楼构成的延绵剪影。也正因如此，中国的城市显然更适合于在黑夜的掩护下被人欣赏。因为晚上，人们看不见花枝招展的楼体颜色，看不见楼顶硕大的破烂广告牌和肿瘤般的奇异顶部造型，看不见古今混搭的建筑摆放。对于郑州这样一座深居内陆的平原城市而言，既无山体为城市勾勒的特有自然轮廓，也无大江大河提供的天然城市留白区，因此，人造景观的打造便显得尤为重要。
天际线未来道路漫漫 还需着眼城市总体布局
就算同一个城市里的风景，清晨与黄昏、晴天与阴天都有不同。写字楼的白领们端着水杯从落地窗望出去，内心带着领奖金的喜悦或是工作失误的郁闷，看到的景象也会大相径庭。我们的审美眼光无疑会受到天气和心情的影响，但对城市天际线美丽度的品评如今已经上升到专业高度。人们对城市天际线的喜好虽然体现着不同的审美情趣，但主观的评价也有与专业标准相交融的时候。人们总希望在这个城市中看到的景象独树一帜，而不是千篇一律，这就是行家所说的标志性。最棒的城市天际线能在结构中突出几个亮点，令人们记忆深刻，通常有一到几个辨识度高的地标性建筑，比如纽约的帝国大厦、上海的东方明珠电视塔，这些不仅是建筑本身的成功，也为这座城市的轮廓增色不少。
然而，城市天际线形成过程的背后，无法绕开的是来自多方的利益求诉。市场经济之下，对于个体利益的极力追求极易让城市天际线这种看似虚无的公共利益受到挑战。对于建筑容积率、建筑密度等“利益指标”的过度追求和对于建筑材料、建筑设计上的成本节约对城市天际线造成的诸如“高度一刀切”、“密度马蜂窝”等负面影响在本轮城市建造热期间极为明显。高度之外，更需要多方面、多层次的城市景观制度和规范进行约束。也许，我们可以将城市天际线理解为城市不同发展时期的沉淀，而不同时期的特性显然会多少留下这个时代对于城市天际线的印迹。对于未来的郑州而言，能否最大程度的依据城市整体的风貌规划，着眼城市空间总体布局，协调建筑形态，将成为未来天际线形态的关键，未来道路漫漫。
城市改变了许多人的审美与乐趣。比如天空。在城市住惯的人，对于天空的感情会是复杂的。大多数城市人，对于仰望天空是不敢有期望的。因为一抬头，看见的只是被高楼大厦猛烈切割成几何图形的狭窄天空。而另一方面，人们又会继续兴建一座又一座摩天大厦、空中轻轨，继续向空中发展城市生活，并且开始喜滋滋地讨论起一个最城市化的标杆——天际线。当天与地的交界线，被各种高楼大厦留在天空中的剪影取代，一个迷人的新的城市景观便产生了。因为“现今世上还没有两条天际线是一模一样的”！何况这个天际线还会如股票K线般越来越剧烈地起伏。
建筑群背后的城市轮廓 向上延伸的“天际线”
几十年前，恐怕没有人想过要在郑州看天际线，因为到处都是低矮的建筑，想在城市中找一处以高层、超高层建筑集群形成的人为天际景观根本就是奢望；几年前，郑州的地表上迅速生长出了许多高层建筑甚至超高层建筑，位于郑东新区的280米绿地中心·千玺广场已经快开始投入使用，285米中原第一高双子塔郑东绿地中心开建，200米的华润悦府刷新着郑州超高层住宅的高度，城中心规划建300米的郑州二七时代广场(新田)……连任10年“郑州第一高楼”的郑州裕达国贸大厦将不再寂寞，郑州高度在城东、城中呈遍地开花之势！更有消息称，郑州还有更高的超级摩天大楼正在规划中。
“到上海外滩去，帽子都要望掉，因为那边的房子太高了。”这是十几年前一个郑州人对上海的印象。那个时候郑州满街还是不超过十几层的建筑，这个平原城市的房子也和地势一样平坦。裕达国贸成了郑州的制高点，出租车司机没有人不知道这个地标的。
这些年间，超高层的物业越来越多地出现在郑州人的生活之中，郑州在不停地长高，而郑州的增高梦才开启。
那些被庸俗淹没了的天际线
一位市民痛心地说：如今再也看不到朝霞之端、夕阳之下美丽的金茂大厦全景，上海的“地标”被庸俗地淹没了。其实这种情况不仅上海有，在全国其他城市都不同程度地存在着。
很多的规划大师、建筑名家评论，北京、上海等城市做了不少区域整体规划，不少建筑单体很漂亮、很时尚，但是合在一起显得不协调，天际线不美，经常会有污染视觉的奇怪建筑“蹦”出来，破坏你的欣赏美感，令人感到仿佛置身于城市恐龙群之中。更有甚者，一些平庸的超高层建筑，将众多优秀建筑淹没，城市优美的天际线不复存在。
昆明仅仅十几年前的一张照片，还能看到满城乔木与参差不齐的屋宇相互掩映，四周山色，一湖净水，西山睡美人举首可见，而今必须站在昆明市制高点的省政府大楼顶层，才能看到睡美人的芳容，领略到金马、碧鸡一东一西拥护昆明的地形。这些独特的地形赋予昆明市的背景和天际线，已完全被那些毫无个性、毫无特点的高大建筑所遮蔽。
西安旧城中原有的建筑以低层为主。市中心钟楼、鼓楼、城楼以及城外大小雁塔等均突出于城市轮廓线上，成为城市的标志性景点，而今天市内层出不穷的中高层建筑破坏了传统的城市轮廓线，重要主建筑之间的“通视走廊”受阻。
在专家的眼里，这些毫无特色的建筑疯狂地与城市主体建筑争高、争大、争辉，从而破坏了一个城市固有的天际线，淹没了它原来的“底色”，使它的造型失去了鲜明的雕塑感。“故宫金碧辉煌的屋顶上面是湛蓝的天空。但是如果掉以轻心，不加以慎重考虑，要不了五年十年，在故宫的屋顶上面看到的将是一些高楼大厦。”
显然，一座城市天际线的美观与否绝不仅限于高低错落的塔楼构成的延绵剪影。也正因如此，中国的城市显然更适合于在黑夜的掩护下被人欣赏。因为晚上，人们看不见花枝招展的楼体颜色，看不见楼顶硕大的破烂广告牌和肿瘤般的奇异顶部造型，看不见古今混搭的建筑摆放。对于郑州这样一座深居内陆的平原城市而言，既无山体为城市勾勒的特有自然轮廓，也无大江大河提供的天然城市留白区，因此，人造景观的打造便显得尤为重要。
天际线未来道路漫漫 还需着眼城市总体布局
就算同一个城市里的风景，清晨与黄昏、晴天与阴天都有不同。写字楼的白领们端着水杯从落地窗望出去，内心带着领奖金的喜悦或是工作失误的郁闷，看到的景象也会大相径庭。我们的审美眼光无疑会受到天气和心情的影响，但对城市天际线美丽度的品评如今已经上升到专业高度。人们对城市天际线的喜好虽然体现着不同的审美情趣，但主观的评价也有与专业标准相交融的时候。人们总希望在这个城市中看到的景象独树一帜，而不是千篇一律，这就是行家所说的标志性。最棒的城市天际线能在结构中突出几个亮点，令人们记忆深刻，通常有一到几个辨识度高的地标性建筑，比如纽约的帝国大厦、上海的东方明珠电视塔，这些不仅是建筑本身的成功，也为这座城市的轮廓增色不少。
然而，城市天际线形成过程的背后，无法绕开的是来自多方的利益求诉。市场经济之下，对于个体利益的极力追求极易让城市天际线这种看似虚无的公共利益受到挑战。对于建筑容积率、建筑密度等“利益指标”的过度追求和对于建筑材料、建筑设计上的成本节约对城市天际线造成的诸如“高度一刀切”、“密度马蜂窝”等负面影响在本轮城市建造热期间极为明显。高度之外，更需要多方面、多层次的城市景观制度和规范进行约束。也许，我们可以将城市天际线理解为城市不同发展时期的沉淀，而不同时期的特性显然会多少留下这个时代对于城市天际线的印迹。对于未来的郑州而言，能否最大程度的依据城市整体的风貌规划，着眼城市空间总体布局，协调建筑形态，将成为未来天际线形态的关键，未来道路漫漫。