想说爱你不容易：从郑州陇海高架的利好/交通/楼盘/污染/商业/配套说起
昨日(1月26日)上午，郑州陇海路高架桥全线试通车，有媒体记者实地开车体验，由西至东，从嵩山路上桥后，行至明理路仅用了15分钟;由东至西，从明理路行至新田大道，全程只用了19分钟。首先这是一个好消息，无论是从东区到西区，还是从西区进东区，交通都更加方便快捷。那么，在我们感受交通便捷的时候，高架桥沿线的楼市会不会随之产生什么变化呢，对人们的生活又有哪些影响呢?可能我们会最先产生这样的看法：交通的崛起必然带动周边楼盘价值的飞涨。
作为郑州市政道路布局“井字+环形”区域路网的重要组成部分，陇海路高架桥西起新田大道，东至京港澳高速，桥上双向6车道，全长26.5公里，2013年10月开始修建，历时一年零三个月终于全线通车。随着高架桥全线，相信不管是开发商还是购房者都意识到了沿高架桥地产圈已经在逐步的成型。
当下，80后、90后已经成为社会的中坚力量，刚性需求特性明显，婚房、一套房已经成为首要解决的问题。除了房价等主要因素的制约之外，周边配套及交通环境将成为购房置业的首选。其中，交通对于那些居住在西区而工作在东区的人们而言，尤为重要。在西区，一些如洞林湖·新田城、清华大溪地等优质楼盘在交通障碍消弭后都将在现有的基础上有个质的提升。
洞林湖·新田城总体效果图
清华大溪地叠拼c1效果图
十分明显的是，陇海路高架桥的建成，极大的方便了大家的上下班，缓解了城中交通压力，必将带动整条“线”的楼市发展，从商务、生活和出行几方面都带来很大便捷。作为衡量一个楼盘重要指标之一的交通配套设施，陇海路高架桥必然会对很多楼盘的交通配套设施和房屋性价比带来很大提升。
另外，陇海路高架桥的开通，郑州西区与东区的联系也将愈发紧密，成为一个有机整体。郑州中心城区与东区的房价稳步上升，很多刚需都在持币观望。而西区的房价相对低于主城平均水准，苦于受限于交通制约，购房者只能望楼兴叹。现在，随着高架桥的建成，西区的房产必将迎来更大的冲击，能有效的消化掉部分持币观望的购房者。
其次，还会想到高架桥对城市发展的好处。
第一，占地少、拆迁少、投资少;
第二，高速度、高供给、高效率;
第三，中心化、都市化、国际化。
但是，我们还需要考虑其他几个问题。
1、譬如噪音污染
高架桥作为一种当前城市交通一种重要的形式，特别是在城市的寸土寸金区域越来越多，两侧高层建筑林立，噪声敏感点众多，噪声、灰尘污染问题日益凸显。车速快及重型运输车比例大，是形成高噪声级的主要原因;除此之外在雨雪天气，汽车安装的抗滑轮胎与地面形成的摩擦、挤压也是产生噪音的一种因素，当然，这种情况比较少。 高架桥交通噪声对高层建筑影响具有空间分布声场特性，交通噪声对低楼层影响基本呈现线声源特征，楼层达到一定高度后(距离地面道路约30m左右，相当于9～11层楼)，噪声源接近面声源特征，楼层再高时，噪声源呈现点声源特征。由此可见，高架桥周边声场较为复杂，在置业买房时是必须考虑到的。
看到这里，相信肯定会有人说，现在高架桥一般都设有声音屏障装置，可以降低噪音的。
对此，掌上楼市了解到，目前，虽然陇海路高架桥已经全线贯通，但还有部分道路的高架桥声屏障等工程还未全部安装完毕。另外，对于高架桥两侧的高层建筑物，由于其大部分楼层主要受到直达声的影响，从噪声治理的技术角度分析，单侧的直立式声屏障在道路两侧时已没有实施的价值。因此对路面较宽，两侧是高层建筑的道路需采用全封闭式声屏障防治交通噪声，更何况此前还有新闻报道说高架桥上的隔音屏障功能时断时续?——对此，陇海路高架桥将采取的是哪种屏障，效果如何，还尚待时日查证。
2、譬如空气污染
由于高架桥的同行能力和车流量增大，随之将产生严重的空气污染，主要污染源是汽车尾气。其中最常见的是，汽车在上桥爬坡阶段，需要克服很大的阻力，所消耗的动力能源大大增加，使得排放出更多的废气散发到空气中，这将严重影响空气，甚至引起人类呼吸系统疾病。
3、譬如周边商业萎缩
处于城市中的高架桥，由于它自身所具有的空间性、永久性、固定性和瞩目性都使它与其他自然、人文景观一起成为不可忽视的环境景观。那么反过来，也极大的影响和改造着我们的生活环境。高架桥与中心区的城市空间不易协调，容易导致城市功能退化，或将导致周边商业的萎缩——这一点有前车之鉴，深圳市和平路、建设路的高架桥，就导致这两个路段的商业萎缩。
4、譬如配套
房地产开发商建房子基本上是会首先考虑地块的周边配套设施，置业者也一样。只有把陇海路高架桥沿线的配套做好了，人脉才会自然而然向周边延伸，最终形成鱼骨状分布，才能达到城市发展的平衡和建设的均匀。倘若配套只是局限于市中心的热闹地带，长年累月下去，人们永远都跨不出这个范围，那样就会造成人口的拥挤和楼盘分布的不均衡。
5、譬如对交通的负面影响
在城区核心区修建高架桥，“把客厅变成车库使用”，加剧了“步行难、过街难”，增添了城市生活的陌生感、压抑感和恐惧感;高架桥是以地面道路交通为起点和终点的，但如果地面交通系统不匹配，且随着经济社会发展、车辆总量增长，则容易出现“桥上快而上桥慢、下桥慢”现象，不能从根本上解决拥堵问题。
写道这里，不由得感叹一句：一边是交通利好置业，一边是污染影响生活。郑州陇海高架，想说爱你真的不容易!
话又说回来，以上也只是会影响置业高架桥沿线楼盘的五点因素罢了。掌上楼市只是想让大家知道，买房置业是件大事，需要考虑多方面因素，毕竟交通问题只是居民日常生活中的一极，还有经济生活中的其他问题，切勿头脑发热，随波逐流。另外，修建高架桥无所谓对错——对于这个，可谓“仁者见仁，智者见智”，立场不一、角度不一，理解和结论也不尽相同;但是，修建高架桥的出发点是改善交通，提升城市面貌，这一点是值得称赞的——谁敢说，修建了高架桥以后城市没有变得比以前更加时尚、动感、便捷、现代化呢?
作为郑州市政道路布局“井字+环形”区域路网的重要组成部分，陇海路高架桥西起新田大道，东至京港澳高速，桥上双向6车道，全长26.5公里，2013年10月开始修建，历时一年零三个月终于全线通车。随着高架桥全线，相信不管是开发商还是购房者都意识到了沿高架桥地产圈已经在逐步的成型。
当下，80后、90后已经成为社会的中坚力量，刚性需求特性明显，婚房、一套房已经成为首要解决的问题。除了房价等主要因素的制约之外，周边配套及交通环境将成为购房置业的首选。其中，交通对于那些居住在西区而工作在东区的人们而言，尤为重要。在西区，一些如洞林湖·新田城、清华大溪地等优质楼盘在交通障碍消弭后都将在现有的基础上有个质的提升。
洞林湖·新田城总体效果图
清华大溪地叠拼c1效果图
十分明显的是，陇海路高架桥的建成，极大的方便了大家的上下班，缓解了城中交通压力，必将带动整条“线”的楼市发展，从商务、生活和出行几方面都带来很大便捷。作为衡量一个楼盘重要指标之一的交通配套设施，陇海路高架桥必然会对很多楼盘的交通配套设施和房屋性价比带来很大提升。
另外，陇海路高架桥的开通，郑州西区与东区的联系也将愈发紧密，成为一个有机整体。郑州中心城区与东区的房价稳步上升，很多刚需都在持币观望。而西区的房价相对低于主城平均水准，苦于受限于交通制约，购房者只能望楼兴叹。现在，随着高架桥的建成，西区的房产必将迎来更大的冲击，能有效的消化掉部分持币观望的购房者。
其次，还会想到高架桥对城市发展的好处。
第一，占地少、拆迁少、投资少;
第二，高速度、高供给、高效率;
第三，中心化、都市化、国际化。
但是，我们还需要考虑其他几个问题。
1、譬如噪音污染
高架桥作为一种当前城市交通一种重要的形式，特别是在城市的寸土寸金区域越来越多，两侧高层建筑林立，噪声敏感点众多，噪声、灰尘污染问题日益凸显。车速快及重型运输车比例大，是形成高噪声级的主要原因;除此之外在雨雪天气，汽车安装的抗滑轮胎与地面形成的摩擦、挤压也是产生噪音的一种因素，当然，这种情况比较少。 高架桥交通噪声对高层建筑影响具有空间分布声场特性，交通噪声对低楼层影响基本呈现线声源特征，楼层达到一定高度后(距离地面道路约30m左右，相当于9～11层楼)，噪声源接近面声源特征，楼层再高时，噪声源呈现点声源特征。由此可见，高架桥周边声场较为复杂，在置业买房时是必须考虑到的。
看到这里，相信肯定会有人说，现在高架桥一般都设有声音屏障装置，可以降低噪音的。
对此，掌上楼市了解到，目前，虽然陇海路高架桥已经全线贯通，但还有部分道路的高架桥声屏障等工程还未全部安装完毕。另外，对于高架桥两侧的高层建筑物，由于其大部分楼层主要受到直达声的影响，从噪声治理的技术角度分析，单侧的直立式声屏障在道路两侧时已没有实施的价值。因此对路面较宽，两侧是高层建筑的道路需采用全封闭式声屏障防治交通噪声，更何况此前还有新闻报道说高架桥上的隔音屏障功能时断时续?——对此，陇海路高架桥将采取的是哪种屏障，效果如何，还尚待时日查证。
2、譬如空气污染
由于高架桥的同行能力和车流量增大，随之将产生严重的空气污染，主要污染源是汽车尾气。其中最常见的是，汽车在上桥爬坡阶段，需要克服很大的阻力，所消耗的动力能源大大增加，使得排放出更多的废气散发到空气中，这将严重影响空气，甚至引起人类呼吸系统疾病。
3、譬如周边商业萎缩
处于城市中的高架桥，由于它自身所具有的空间性、永久性、固定性和瞩目性都使它与其他自然、人文景观一起成为不可忽视的环境景观。那么反过来，也极大的影响和改造着我们的生活环境。高架桥与中心区的城市空间不易协调，容易导致城市功能退化，或将导致周边商业的萎缩——这一点有前车之鉴，深圳市和平路、建设路的高架桥，就导致这两个路段的商业萎缩。
4、譬如配套
房地产开发商建房子基本上是会首先考虑地块的周边配套设施，置业者也一样。只有把陇海路高架桥沿线的配套做好了，人脉才会自然而然向周边延伸，最终形成鱼骨状分布，才能达到城市发展的平衡和建设的均匀。倘若配套只是局限于市中心的热闹地带，长年累月下去，人们永远都跨不出这个范围，那样就会造成人口的拥挤和楼盘分布的不均衡。
5、譬如对交通的负面影响
在城区核心区修建高架桥，“把客厅变成车库使用”，加剧了“步行难、过街难”，增添了城市生活的陌生感、压抑感和恐惧感;高架桥是以地面道路交通为起点和终点的，但如果地面交通系统不匹配，且随着经济社会发展、车辆总量增长，则容易出现“桥上快而上桥慢、下桥慢”现象，不能从根本上解决拥堵问题。
写道这里，不由得感叹一句：一边是交通利好置业，一边是污染影响生活。郑州陇海高架，想说爱你真的不容易!
话又说回来，以上也只是会影响置业高架桥沿线楼盘的五点因素罢了。掌上楼市只是想让大家知道，买房置业是件大事，需要考虑多方面因素，毕竟交通问题只是居民日常生活中的一极，还有经济生活中的其他问题，切勿头脑发热，随波逐流。另外，修建高架桥无所谓对错——对于这个，可谓“仁者见仁，智者见智”，立场不一、角度不一，理解和结论也不尽相同;但是，修建高架桥的出发点是改善交通，提升城市面貌，这一点是值得称赞的——谁敢说，修建了高架桥以后城市没有变得比以前更加时尚、动感、便捷、现代化呢?