市场不改变就会被商户抛弃 外迁已成一种趋势
提要：批发市场外迁，不仅仅是城市发展的规律，也是市场自身发展的需要。放眼全国，批发市场外迁至郊区，几乎成为一种趋势。
批发市场外迁，不仅仅是城市发展的规律，也是市场自身发展的需要。放眼全国，批发市场外迁至郊区，几乎成为一种趋势。
目前，郑州的批发市场还存在小、弱、散的特点。全国批发市场的500强，郑州仅占8席，这与其交通要塞和商贸之城的称号，并不匹配。
如一批发市场负责人所言，不管政府如何下市场搬迁这盘棋，市场本身，也到了主动求变的时候了。
案例
满足不了发展
商户主动要求搬迁
2008年11月，位于郑州市长兴路和北环路交叉口的信基调味品城整体向北搬迁，新的市场位于江山路和连霍高速交会处。
这次的搬迁规模不小，调味品市场和厨具市场加起来，有1000多个商户。
不过，当时负责厨具市场的王雪玲回忆说，市场搬迁并没有遇到太多麻烦，几乎是一夜之间就搬了过去。
王雪玲目前任职于郑州信基实业有限公司，她回忆起当年的搬迁，说之所以顺利，“是因为都是替商户想的。”
王雪玲介绍说，2008年的搬迁，虽然由市场主导，但这个想法是由商户提出来的。
影响生意的最主要因素是交通不便。“新的市场紧靠连霍高速，物流服务很方便。”
果不其然，2008年11月搬入新市场后，2000多个铺位很快被抢空。“当时我们并没有做广告，宣传也不是很多。”
趋势
放眼全国，批发市场外迁已成一种趋势
在一些人看来，批发市场外迁，已成为市场发展的一种趋势。
5月18日，位于郑州市中州大道和三全路交叉口处的庆丰粮油大米市场停止使用，新的市场位于花园路刘庄，而搬迁的理由，同样是因为旧市场无法满足商户和发展的需求。
再往前数，刘庄蔬菜批发市场已经整体搬迁至位于中牟县郑庵镇附近的万邦国际物流城。
而谋求批发市场升级的城市不仅仅有郑州，武汉、昆明等城市已经走在了前头。
据公开报道，武汉汉正街2.56平方公里的范围内曾聚集了1.9万户商家和10万市场从业人员，以及22个客货运输站，市场日均人流量达到16万人次。
如同郑州的批发市场一样，火灾隐患同样在这里存在。继2005年、2009年、2010年先后发生火灾事故后，2011年1月17日，汉正街再度发生火灾，14人在事故中丧生。
2011年8月，武汉市“汉正街综合整治和搬迁改造工作领导小组”成立，汉正街将整体搬迁至汉口北的区域，并在两年内完成。
而2009年12月1日，昆明市的螺蛳湾市场在运行了20年之后正式关闭，整体向螺蛳湾国际商贸城搬迁。
“随着市区交通日益拥堵、地皮的升值，目前国内不少城市都将批发市场迁到了郊区。”接受媒体采访时，河南省商业经济学会常务副会长宋向清曾这样表示。
现象
市场小、弱、散，资源在重复中浪费
提起郑州的批发市场，郑州市市场发展管理局中心城区市场外迁办主任庞晓冰不无遗憾，“全国批发市场500强中，郑州只有8家。”
对于郑州的批发市场，庞晓冰总结了三个字：小、弱、散。
庞晓冰举例说，目前郑州市有30多家钢材市场，“一个占地200亩的市场年交易额有200亿元，没有一家能进入批发市场500强。”而在上海，一个钢材批发市场年交易额就有1800亿元。
在郑州市政府出台的搬迁指导意见中，在管城回族区机场高速以西、南四环以南规划用地1800亩，对现有钢材市场及仓储物流进行整合，使之成为中西部地区钢材集散中心。
“如果把钢材市场整合起来，年交易额可以达到1000亿元以上，这样在整个中部地区影响力将会非常大。”庞晓冰说。
在郑州德亿斯顿服饰有限公司董事长崔丙申看来，“仅仅搬迁是不够的，重要的是搬迁过程中的整合。”
崔丙申曾去深圳等地考察，“一个集聚区，一条产业链上的公司都在一起，相互配合起来很方便。”
而反观郑州的服装行业，一些资源还在重复中被浪费。“比如服装中的印花、水洗加上拉链、五金，在我们这儿开个服装厂，这一套自己都得拿下来，完成一个小链条。”
与此同时，其他服装企业也在做着自己的小链条。“每个厂里都要有印花机这些设备，也总会有闲置的时候，就造成资源的浪费。”
观点
不管政府让不让搬
市场都应该主动求变
相比于“搬迁”一词，万汇投资控股有限公司旗下商业公司总经理张晓阳更愿意用的是“优化”，“市场是搬不走的，比如火车站商圈，即使没有了批发市场，这里依然能吸引很多人。”
万汇控股有限公司旗下的万博商品城，正对火车站北出站口。而在其北面，是一座名为“V尚”的时尚广场，同样是万汇来经营。
“尽管万博的批发业务占到七八成，但这几年，我们正在逐步扩大零售业务所占的份额。”而即将于年底营业的V尚，主推的便是零售业务。
张晓阳有一个观点，随着商业经济的发展，以及电子商务盛行，批发业务会逐渐萎缩，取而代之的是零售，“你看看现在的家用电器市场，一部分被家电卖场占据，另一部分则是卖场帮忙做分销，几乎看不到批发。”
在这种形势下，张晓阳认为，不管政府有没有牵头搬迁批发市场，作为商业参与者的市场，都应该主动求变。“批发市场周围交通压力和物流压力太大，拿火车站商圈来说，大车进不来，里面的货物出不去。”
这样的情况发展下去，交通、物流对商户的限制越来越大，市场不做出改变，商户就可能抛弃市场。“据我了解，已经有商户把仓储放在了三环外，走物流很方便。”
在张晓阳看来，批发市场搬迁既是个挑战，也是个机遇，“早晚都要做的事情，谁走得快几步，谁就能成功。”
目前，郑州的批发市场还存在小、弱、散的特点。全国批发市场的500强，郑州仅占8席，这与其交通要塞和商贸之城的称号，并不匹配。
如一批发市场负责人所言，不管政府如何下市场搬迁这盘棋，市场本身，也到了主动求变的时候了。
案例
满足不了发展
商户主动要求搬迁
2008年11月，位于郑州市长兴路和北环路交叉口的信基调味品城整体向北搬迁，新的市场位于江山路和连霍高速交会处。
这次的搬迁规模不小，调味品市场和厨具市场加起来，有1000多个商户。
不过，当时负责厨具市场的王雪玲回忆说，市场搬迁并没有遇到太多麻烦，几乎是一夜之间就搬了过去。
王雪玲目前任职于郑州信基实业有限公司，她回忆起当年的搬迁，说之所以顺利，“是因为都是替商户想的。”
王雪玲介绍说，2008年的搬迁，虽然由市场主导，但这个想法是由商户提出来的。
影响生意的最主要因素是交通不便。“新的市场紧靠连霍高速，物流服务很方便。”
果不其然，2008年11月搬入新市场后，2000多个铺位很快被抢空。“当时我们并没有做广告，宣传也不是很多。”
趋势
放眼全国，批发市场外迁已成一种趋势
在一些人看来，批发市场外迁，已成为市场发展的一种趋势。
5月18日，位于郑州市中州大道和三全路交叉口处的庆丰粮油大米市场停止使用，新的市场位于花园路刘庄，而搬迁的理由，同样是因为旧市场无法满足商户和发展的需求。
再往前数，刘庄蔬菜批发市场已经整体搬迁至位于中牟县郑庵镇附近的万邦国际物流城。
而谋求批发市场升级的城市不仅仅有郑州，武汉、昆明等城市已经走在了前头。
据公开报道，武汉汉正街2.56平方公里的范围内曾聚集了1.9万户商家和10万市场从业人员，以及22个客货运输站，市场日均人流量达到16万人次。
如同郑州的批发市场一样，火灾隐患同样在这里存在。继2005年、2009年、2010年先后发生火灾事故后，2011年1月17日，汉正街再度发生火灾，14人在事故中丧生。
2011年8月，武汉市“汉正街综合整治和搬迁改造工作领导小组”成立，汉正街将整体搬迁至汉口北的区域，并在两年内完成。
而2009年12月1日，昆明市的螺蛳湾市场在运行了20年之后正式关闭，整体向螺蛳湾国际商贸城搬迁。
“随着市区交通日益拥堵、地皮的升值，目前国内不少城市都将批发市场迁到了郊区。”接受媒体采访时，河南省商业经济学会常务副会长宋向清曾这样表示。
现象
市场小、弱、散，资源在重复中浪费
提起郑州的批发市场，郑州市市场发展管理局中心城区市场外迁办主任庞晓冰不无遗憾，“全国批发市场500强中，郑州只有8家。”
对于郑州的批发市场，庞晓冰总结了三个字：小、弱、散。
庞晓冰举例说，目前郑州市有30多家钢材市场，“一个占地200亩的市场年交易额有200亿元，没有一家能进入批发市场500强。”而在上海，一个钢材批发市场年交易额就有1800亿元。
在郑州市政府出台的搬迁指导意见中，在管城回族区机场高速以西、南四环以南规划用地1800亩，对现有钢材市场及仓储物流进行整合，使之成为中西部地区钢材集散中心。
“如果把钢材市场整合起来，年交易额可以达到1000亿元以上，这样在整个中部地区影响力将会非常大。”庞晓冰说。
在郑州德亿斯顿服饰有限公司董事长崔丙申看来，“仅仅搬迁是不够的，重要的是搬迁过程中的整合。”
崔丙申曾去深圳等地考察，“一个集聚区，一条产业链上的公司都在一起，相互配合起来很方便。”
而反观郑州的服装行业，一些资源还在重复中被浪费。“比如服装中的印花、水洗加上拉链、五金，在我们这儿开个服装厂，这一套自己都得拿下来，完成一个小链条。”
与此同时，其他服装企业也在做着自己的小链条。“每个厂里都要有印花机这些设备，也总会有闲置的时候，就造成资源的浪费。”
观点
不管政府让不让搬
市场都应该主动求变
相比于“搬迁”一词，万汇投资控股有限公司旗下商业公司总经理张晓阳更愿意用的是“优化”，“市场是搬不走的，比如火车站商圈，即使没有了批发市场，这里依然能吸引很多人。”
万汇控股有限公司旗下的万博商品城，正对火车站北出站口。而在其北面，是一座名为“V尚”的时尚广场，同样是万汇来经营。
“尽管万博的批发业务占到七八成，但这几年，我们正在逐步扩大零售业务所占的份额。”而即将于年底营业的V尚，主推的便是零售业务。
张晓阳有一个观点，随着商业经济的发展，以及电子商务盛行，批发业务会逐渐萎缩，取而代之的是零售，“你看看现在的家用电器市场，一部分被家电卖场占据，另一部分则是卖场帮忙做分销，几乎看不到批发。”
在这种形势下，张晓阳认为，不管政府有没有牵头搬迁批发市场，作为商业参与者的市场，都应该主动求变。“批发市场周围交通压力和物流压力太大，拿火车站商圈来说，大车进不来，里面的货物出不去。”
这样的情况发展下去，交通、物流对商户的限制越来越大，市场不做出改变，商户就可能抛弃市场。“据我了解，已经有商户把仓储放在了三环外，走物流很方便。”
在张晓阳看来，批发市场搬迁既是个挑战，也是个机遇，“早晚都要做的事情，谁走得快几步，谁就能成功。”