西安高速路下盖两层楼
这一次，违法建筑建在了高速路桥底下，也就是西安南三环中间的位置。
绕城高速桥下建停车场
南三环和朱雀路路口以西约100米处，东西双向车道的中间，原本绵延的绿化带突然中断了。这里成了一块平地，上面还有3栋灰色的建筑，其中两栋是2层高，还有一栋像是门楼一样的建筑，三栋建筑的主体均已竣工，现处于装修阶段。而这三栋建筑上方就是西安绕城高速。昨日，华商报记者目测，2层高的两栋楼顶部距绕城高速桥面不足1米。
“印象中是2010年开始建的，现在就快建好了，好像是个停车场，”附近居民唐先生说，最近几日，他看见工人正在场地里对支撑绕城高速的桥墩进行加固，这无疑增加了他的担心，“上面就是绕城高速，在这里建停车场，车辆进进出出的，会对高速公路产生影响吗？”
昨日，正在现场施工的工人称，这里正在修建停车场，是雁塔区市容园林局修建的，用于保洁、洒水车辆停放，占地4000余平方米，桥下共有28个桥墩，现在正在利用钢管进行加固。
雁塔区市容园林局：暂时还没有办下来手续
昨日下午，雁塔区市容园林局项目办一李姓工作人员称，修建停车场的位置是绕城高速西姜村桥下的空间，陕西省交通建设集团拥有绕城高速立交桥下空间的所有权，他们此前和省交通高速公路服务有限公司多次沟通，签订了针对这块场地的租赁协议并缴纳费用，初衷是利用桥下空间解决雁塔区南三环周边环境环卫保洁、绿化养护车辆停放难及工人休息难的问题。
“这是一个公益项目的停车场，2010年立的项，2013年开始修建的，很快就完工了。停车场建好后，只能停放保洁、绿化养护车辆，不对社会开放，我们此前也进行过测评，肯定不会对高速有影响。”该工作人员解释说。
华商报记者询问修建这样的停车场和建筑是否符合规定，有没有办理规划方面的手续，对方给出的答复是，暂时还没有办下来手续。
西安市规划局雁塔分局：这属于违建 曾要求停工
《西安市城市规划管理条例》第五章第35条规定，任何单位和个人不得占用道路、广场、绿地、高压供电走廊和压占地下管线进行建设。那么，在高速路桥下能不能建建筑？这符合规定吗？
对此，西安市规划局雁塔分局工作人员称，绕城高速是道路，道路两边是绿地，绿地再往两边是居住用地，原则上是不能修建体量大的建筑。“这属于违建，他们在修完二层时，规划局就把要求停工的处理意见递交给雁塔区的相关部门了。由于南三环的绿化带属于市容管理，规划部门也不好干涉。”
记者昨晚了解到，针对绕城高速下面的违规停车场，目前，相关部门正在协商处理。
绕城高速桥下建停车场
南三环和朱雀路路口以西约100米处，东西双向车道的中间，原本绵延的绿化带突然中断了。这里成了一块平地，上面还有3栋灰色的建筑，其中两栋是2层高，还有一栋像是门楼一样的建筑，三栋建筑的主体均已竣工，现处于装修阶段。而这三栋建筑上方就是西安绕城高速。昨日，华商报记者目测，2层高的两栋楼顶部距绕城高速桥面不足1米。
“印象中是2010年开始建的，现在就快建好了，好像是个停车场，”附近居民唐先生说，最近几日，他看见工人正在场地里对支撑绕城高速的桥墩进行加固，这无疑增加了他的担心，“上面就是绕城高速，在这里建停车场，车辆进进出出的，会对高速公路产生影响吗？”
昨日，正在现场施工的工人称，这里正在修建停车场，是雁塔区市容园林局修建的，用于保洁、洒水车辆停放，占地4000余平方米，桥下共有28个桥墩，现在正在利用钢管进行加固。
雁塔区市容园林局：暂时还没有办下来手续
昨日下午，雁塔区市容园林局项目办一李姓工作人员称，修建停车场的位置是绕城高速西姜村桥下的空间，陕西省交通建设集团拥有绕城高速立交桥下空间的所有权，他们此前和省交通高速公路服务有限公司多次沟通，签订了针对这块场地的租赁协议并缴纳费用，初衷是利用桥下空间解决雁塔区南三环周边环境环卫保洁、绿化养护车辆停放难及工人休息难的问题。
“这是一个公益项目的停车场，2010年立的项，2013年开始修建的，很快就完工了。停车场建好后，只能停放保洁、绿化养护车辆，不对社会开放，我们此前也进行过测评，肯定不会对高速有影响。”该工作人员解释说。
华商报记者询问修建这样的停车场和建筑是否符合规定，有没有办理规划方面的手续，对方给出的答复是，暂时还没有办下来手续。
西安市规划局雁塔分局：这属于违建 曾要求停工
《西安市城市规划管理条例》第五章第35条规定，任何单位和个人不得占用道路、广场、绿地、高压供电走廊和压占地下管线进行建设。那么，在高速路桥下能不能建建筑？这符合规定吗？
对此，西安市规划局雁塔分局工作人员称，绕城高速是道路，道路两边是绿地，绿地再往两边是居住用地，原则上是不能修建体量大的建筑。“这属于违建，他们在修完二层时，规划局就把要求停工的处理意见递交给雁塔区的相关部门了。由于南三环的绿化带属于市容管理，规划部门也不好干涉。”
记者昨晚了解到，针对绕城高速下面的违规停车场，目前，相关部门正在协商处理。