降杠杆 握现金 偿负债 谋转型 龙头房企“打法”生变

企业中国证券报2020-04-03 09:30:33

  中国恒大、碧桂园、万科A等头部房企近期悉数披露了2019年年报。在经历前期高速发展后,头部房企逐步转入“降杠杆、握现金、偿负债、谋转型”的高质量发展模式。

  龙头房企前期储备了大量低成本土地,拥有较深的“护城河”。在整体增速放缓、面临大规模偿债压力的背景下,龙头房企带头降低负债率,严格把控现金流及回款,提高企业运行安全。

  降低负债率成共识

  中国恒大2019年实现合约销售额6011亿元,同比增长9%;核心利润为408.2亿元,同比下降48%。截至2019年底,公司资产负债率为77.9%,同比增加4.2个百分点;净负债率为159.3%,同比增加7.4个百分点;现金余额2287.7亿元,同比增长12%。

  “从2020年开始转变发展方式,全面实施‘高增长、控规模、降负债’的发展战略,用最大的力把负债降下来。”中国恒大董事会主席许家印表示,“高增长”是销售高速增长,今年要实现销售额8000亿元,到2022年要实现1万亿元;“控规模”就是严控土地储备规模,实现土地储备负增长,未来三年每年要降低3000万平方米左右,到2022年降低到2亿平方米左右;“降负债”就是把有息负债每年平均下降1500亿元,到2022年把总负债降到4000亿元以下。

  许家印指出:“2018年、2019年,中国恒大销售回款每年维持在4500亿元左右。如果今年实现销售额8000亿元,回款按7000亿元计算,会增加2500亿元的销售回款。同时,中国恒大今年减少土地储备3000万平方米,等于减少600亿元支出。一增一减可以实现今年有息负债下降1500亿元的目标。”

  碧桂园2019年实现营业收入为4859.1亿元,同比增长约28.2%。其中,来自房地产开发的收入为4750.12亿元,同比上升28.6%。股东应占利润约为395.5亿元,同比增长14.2%。股东应占核心净利润约401.2亿元,同比增长17.6%。公司净借贷比率为46.3%,较2018年同比下降3.3百分点。2019年,碧桂园权益物业销售现金回款约5301亿元,权益销售回款率达96%。

  碧桂园表示,报告期内实现了快速强劲的销售回款,保障了充足的现金流,大幅提升抵御风险的能力。2019年房地产调控持续深入,房企融资全面收紧,碧桂园是行业内少有的兼顾规模增长和负债管控的企业之一。

  土地及项目储备多

  龙头房企追求高质量发展、大规模降负债、控制拿地规模的背后,与其储备了大量低价土地和可售货值有关。

  以中国恒大为例,据恒大管理层介绍,目前恒大拥有2.93亿平方米土地储备,今年可售总面积达1.32亿平方米,可售货值达1.27万亿元。按照64%的去化率估算,可实现销售8110亿元,完成8000亿元销售额并无太大压力。充分利用充足的土地储备,大幅增加现金回款,同时减少买地支出,可以大幅降低债务总额。这是其他房企难以得到的优势。

  碧桂园指出,截至2019年底碧桂园已签约或已摘牌的中国内地项目总数为2512个,已获取权益的可售资源约17022亿元,潜在的权益可售货值约7159亿元,权益可售资源合计约2.4万亿元。可售资源中97%位于常住人口50万人以上的区域。其中,位于深圳的已获取权益可售资源约217亿元,潜在权益可售资源约1408亿元;目标市场为深圳的已获取权益可售资源约1276亿元,潜在权益可售资源约2691亿元。

  克而瑞认为,在均衡布局的策略下,碧桂园项目覆盖五大城市群及其他区域一到五线城市。其中,长三角、粤港澳大湾区、京津冀等五大城市群权益可售资源占比达74.7%。这些区域人流密集,拥有政策利好,房地产市场发展空间大,为业绩可持续增长提供了良好保障。

  谋求转型契机

  龙头房企也在积极布局和推进非地产业务,通过多元化布局降低主业经营风险,谋求新业态转型契机。

  以碧桂园为例,2019年初碧桂园明确地产、机器人、现代农业是未来三大重点业务。同时,提出碧桂园是“为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业”的新定位。2019年,碧桂园持续围绕地产主业挖掘新市场和新动能,机器人建房、机器人餐饮、现代农业等新业务均有显著进展,“多元布局、协同发展”的格局气象初显。

  2019年碧桂园率先打造机器人餐厅连锁品牌,成立全资子公司千玺机器人餐饮集团。2020年2月,由千玺机器人餐饮集团自主研发的“24小时无人、全自动化运作”煲仔饭机器人出现在武汉的疫情防控隔离点,为医护工作人员免费提供煲仔饭配餐服务。截至今年3月,机器人餐厅已有5家实体门店正式对外营业,2020年单体煲仔饭机器人将细化量产计划,并向全国范围拓展。

  中国恒大则在新能源汽车领域持续发力。许家印称,争取未来3-5年成为规模最大、实力最强的世界新能源集团。

  许家印透露,恒大造车对产品和核心技术的要求都是世界领先,“不敢说14款车都能爆款,但有信心保证8-10款爆款车。”投入方面,恒大CFO潘大荣透露,2019年恒大合计在汽车领域投入147亿元,未来两年计划投入200亿元。(作者:董添)