郑州城市之星小区建立体车库 遭遇无证尴尬

要闻大河报2014-06-25 09:01:27

  自家门口突然建起一个立体车库,郑州市城市之星小区居民陈猛和邻居们,一时很难习惯这种“高大上”的停车方式。记者调查发现,这些技术先进的立体车库在给居民带来便利的同时,也因为停车不便、收费高备受质疑。而这种解决小区停车难的方式,在郑州正遭遇“办不下来规划许可证”的尴尬。

  [现场]路面停车满当当,立体车库空荡荡

  昨天,记者来到郑州市管城区未来路与映月路交叉口东150米的城市之星小区立体车库。去年6月,这个老小区新建一座4层的立体车库,共有88个车位。时隔一年,记者看到,除了一层二层稀疏停放着几辆车辆外,三层、四层车位都闲置。然而在小区门口、路旁,却横七竖八地停放十多辆汽车。

  刚把车停在立体车库的居民蔡先生对记者说:“这个车库说实话真不咋的,停车时不方便,取车时太慢。赶到早晨取车高峰期要等十多分钟。”

  小区物业公司负责人吴先生说,目前小区400多户居民,私家车不到200辆,地下车库和立体车库加起来共有230多个车位。这个车库在两年前就开始建,但期间居民反对、规划审批等多种问题导致一再拖延,一直到去年6月份投入使用。他承认,立体车库是个新事物,很多居民在停车难、取车慢、收费高和破坏小区绿地等方面,一直持有反对意见。

  而在桃源路与大学路交叉口附近的翰林世家小区,也建有立体车库,2014年刚投入使用。在小区的地下停车场,记者看到,原来只有54个停车位的停车场,被分成两层,车位也扩大到104个。但这104个车位也仅是一层停放满了,二层仅有一辆车停放。

  正在路边停车的业主朱先生说,居民不愿用立体车库的主要原因就是嫌太贵,每月300元。

  “目前这小区的情况就是居民宁愿把车停在路边,也不愿接受这方便安全的地下车库。”立体车库管理员贾先生说。

  [调查]老旧小区的立体车库都“无证”

  除了城市之星小区和翰林世家小区外,郑州还有铁道家园、新禧园小区、康城棕榈泉小区,新建了立体车库。

  昨天,记者从郑州市有关部门获悉,老旧小区新建的立体车库,没有一个拥有“规划许可证”。

  记者随后从郑州市城乡规划局证实,老旧小区新建立体车库,走的是“临时建筑”程序,因为涉及毁绿、遮挡居民光线等问题,规划部门没有给老旧小区新建的立体车库发放规划许可证。然而,因为立体车库是政府鼓励的项目,只要居民不举报,规划部门也没有主动去查处。

  “现在老旧小区新建的立体车库,政府主管部门采取的是睁一只眼闭一只眼的态度。”郑州市有关政府部门知情人士说。这些新建的立体车库虽然方便居民停车,但是没有“合法身份”,一旦居民停车出现安全问题,很难追责。

  [展望]郑州正调研建立体车库政策

  业内人士认为,老旧小区之所以新建起的立体车库没规划许可证,得不到居民认可,一个根本的原因,是郑州没有一个明晰的政策,规范老旧小区新立体车库怎么建、建成啥样。

  郑州市畅通办正在调研老旧小区建立体车库政策。

  另眼相看同是立体车库新建小区里的却很受欢迎,为啥早就规划好对周边居民没影响。

  郑州市城区综合交通管理办公室(市畅通办)有关负责人说,与老旧小区新建立体车库的尴尬相比,新建小区建起的规划好的立体车库,要受欢迎得多。

  昨天,记者走访郑州市商城路与英协路附近的滨河绿苑小区。在一栋居民楼下,记者看到一座六层的立体化车库,每层的停车板上都隔三差五地停着车。

  立体车库管理人员黄师傅说,小区除去刚交房的一号楼以外,居民约有800户,私家车目前有300多辆,由于地下停车场规划的200个停车位远远不够,于是开发商建了这个立体车库有300个停车位。试运行期间,立体车库已停放100多辆车,预计一号楼业主入住以后,停车位会停满。立体车库业主租赁是每个月300元。

  居民吴女士说:“这个立体车库建得非常好,开发商开发小区时就已规划好,对周边居民也没有影响。把车停在这儿,安全放心。”

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  2/3业主同意后老小区可新建立体车库

  楚天金报今年3月的报道称,武汉市国土规划部门出台《老旧小区新增停车设施规划管理暂行规定》,2/3业主表决通过后,小区可新建立体车库。

  新建立体车库要选址小区空置的公共场地,且新建停车位不计入容积率、不缴纳土地出让金、免缴城市基础设施配套费。为了简化审批手续,新建停车位不再办理规划行政许可手续,仅办理选址意见、建设工程规划许可和规划验收。

  申请新建立体车库,由小区业主委员会作为项目业主进行规划报建。业主应提供:所在小区专有部分占建筑总面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上的业主同意的证明文件;拟建停车设施的规划方案。

  新建立体车库完工后,业主单位应及时向原审批单位申请规划验收,验收不合格的不得投入使用。