12月22日10时30分，郑州陇海路，京广、陇海铁路客运线衔接点的施工现场，匆匆的时间车轮仿佛一下子凝固了，南来北往、东进西出的500余对列车集体接到指令临时停车。

　　就在京广、陇海铁路客运线衔接点的上方，高8.5米、东西跨距45米、由数吨钢筋搭建的桥体钢架已经成形，两台塔式搭桥机舒展巨臂，吊起1片、7片、9片……预制箱梁，为防护棚封顶。

　　郑州火车站调度室内，调度员夏瑞佳同时看着3台电脑，平均每2分钟发布一次指令，提醒即将进站的列车临时停车;郑州陇海路快速通道跨京广、陇海铁路客运线施工现场，中铁七局陇海路快速通道六标项目经理曹华伟的目光始终伴随着搭桥机起落，每片预制箱梁固定在防护棚上，他就轻舒一口气。

　　11时，搭桥机操作员小崔挂空挡、熄火，第11片预制箱梁稳稳落在防护棚上，现场百余名建筑工人集体欢呼，鞭炮齐鸣、烟花绽放，郑州陇海路快速通道成功跨越中国铁路“心脏”——京广、陇海铁路客运线交会处，东西两侧桥体顺利合龙。匆匆的时间车轮仿佛一下子又滚动了起来，京广、陇海铁路11条客运线繁忙了起来，开往哈尔滨、三亚、厦门、拉萨的客运列车交错而去，全国各地的旅客依次通过郑州站。

　　中铁七局郑州公司党工部副部长姬昆生说，郑州陇海路快速通道跨京广、陇海铁路客运线时，铁路部门给的时间是30分钟，途经郑州火车站的客运列车会暂停运行。如何在这么短的时间内成功合龙，是对技术的巨大考验。也正因为如此，郑州陇海路快速通道跨京广、陇海铁路客运线节点工程，被形象地比喻为在京广、陇海铁路线上，对中国铁路“心脏”进行一次“搭桥”手术。

　　在郑州陇海路快速通道的施工图上，红色的箭头指示出：这条路西起西四环，途经桐柏路、大学路、一马路、紫荆山路至未来路后向南偏移，沿货站街路线继续向东，最终与京港澳高速相交，全长28.19公里，总造价约102亿元(不含拆迁费)。主要承担中心城区碧沙岗商圈、二七商圈、火车站及郑州东站综合交通枢纽等重要区域及组团的对外交通疏解及快速联系，实现车辆的快速分流。

　　郑州陇海路快速通道项目经理李俊铭说，郑州陇海路快速通道成功跨越京广、陇海铁路客运线节点，意味着郑州陇海路快速通道主线桥贯通。接下来，项目部将对桥面进行温拌沥青铺设，预计31日郑州陇海路快速通道主线桥具备保通通车条件，届时市民有望从三环路快速通道高架直接上陇海路快速通道高架，实现30分钟“穿越”郑州东西。

　　712月22日，随着最后一片箱梁铺设完毕，贯通郑州东西的大动脉——郑州陇海路快速通道工程跨京广、陇海铁路客运线高架在中国铁路“心脏”合龙，标志着陇海路快速通道主线桥贯通。