郑开城铁宋城路站今年扩建

本地大河报2015-01-29 09:26:42

  郑开城际铁路昨日运营“满月”,这个月里,不少旅客对开封宋城路站购票、乘车难等问题多有怨言。昨日,河南城际铁路有限公司总经理杨树新透露,今年,郑开城铁宋城路站将扩建,候车与售票将分开。另外,对于有媒体报道的郑焦城际铁路联调联试时间,他予以否认。

  郑开城铁郑州东站首月发送旅客7万余人次

  去年12月28日正式开通运营的郑开城铁昨日“满月”。记者从郑开城铁郑州东站了解到,至昨日,该站累计发送73948人次,单日高峰发送旅客3729人次;宋城路站累计发送73709人次,单日高峰累计发送旅客4222人次,成为市民互通两地的便捷交通工具。

  据杨树新介绍,这个数据比之前预想的要好。他认为,城铁时代的开启,节省了两城上班“通勤族”的交通时间,为两地百姓提供了一种新的出行选择。

  据了解,针对小长假、周末客流激增,郑州东站在1月10日起调整了列车运行图,由每日开行13趟列车,调整至每日开行17趟,从郑州东站一站直达开封宋城路站的运行时间仅28分钟;站站停列车也只要47分钟,最大限度满足旅客出行需求。

  开封宋城路站今年将扩建

  郑开城铁开通以来,不少旅客吐槽,在高峰期,开封宋城路站购票、乘车都比较困难。为什么会出现这种现象呢?

  昨日,杨树新告诉记者,宋城路站设计时是作为一个小站设计的,而不是始发站和终点站。但是,因为郑开城铁延长线没有修,宋城路站临时改作终点站和始发站,导致客流压力大大增加。

  据杨树新透露,这个问题今年将得到解决——宋城路站将进行扩建。“主要是想把售票给分出去。售票与候车在一个屋,有点乱,面积小,所以将来要另建售票室,具体地点还在商榷。”

  杨树新介绍,今年春运高峰期,宋城路站的客流组织和售票已有预案。如在广场上设立临时售票车,解决购票难问题,这样候车拥挤的问题也就解决了。

  郑焦城铁开通时间还未定

  近日,有媒体报道说,郑焦城际铁路将于3月15日联调联试,5月1日开通运营。昨日,记者就此向杨树新求证时,他称这个时间不准确。

  杨树新解释:“我们也想往前提,但这不是我说了就行,如果按3月15日这个日期排工期的话,根本就排不出来。3月15日到5月1日就剩一个半月,从联调联试到开通是无法实现的。”

  杨树新举例称,郑开城铁是去年10月24日正式联调联试,12月28日开通,中间是65天。所以,他认为从联调联试到开通运营,两个半月是比较客观的时间期限。

  谈到郑焦城铁的进展,杨树新说,已经基本建成。“现在,正在组织各个专业的静态验收。”

  杨树新告诉记者,郑焦城铁全程80公里,是郑州至太原高铁的一部分,标准时速为250公里,全程用时大概40分钟。其中,郑州到南阳寨这一段是既有线,速度会慢一点,过了南阳寨是新线,就可以达到标准时速250公里了。