郑上新区:从价格洼地走向价值高地

一周楼市动态郑州晚报2014-06-12 16:43:26

    价值嗅觉创地产发展新格局,在受土地成本较低和良好的生态、交通优势等因素的推动,主流房企的蜂拥而至,让曾经落寞的郑州西区登上了城市发展的大舞台。

    特别是去年底,郑州市城乡规划局网站公示了《郑上新区新“三化”协调发展空间布局规划》,使得以郑州西部区域为主的郑上新区的“面容”逐渐清晰,诸多业内人士认为,未来,郑州西区将与郑东新区一起成为郑州经济社会腾飞的两翼。

    曾经“被遗忘”的落寞

    “在郑州历史上,曾先后试探过向南、向北、向西发展,但最终还是选择了东部。凭靠有力的政策之手,一座靓丽现代的郑东新区拔地而起。郑州西边的荥阳、上街、新密、巩义、登封,乃至洛阳偃师这些传统工业和文化重镇则显得有些落寞。”多年来,关于郑州东、西区发展之争的论调始终没有平息过,有报道曾经对西区发展的无奈予以这样的陈述。

    过去多年中,郑州一路向西的区域不得不依靠经济发展的内生力量驱动发展,甚至有不少业内人士称它们“边缘化”。不过,在省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清看来,这只是资源分配不均衡导致的结果。

    比如说,荥阳、上街紧邻郑州,但却从未真正借势发力,实现融合发展;对于郑州向西,过了西四环,尽管房地产专家们大都认为其发展空间巨大,但百姓对区域内产品的价值认可度却无法与市区相较。

    “上街和郑州之间的一片区域就像是被遗忘的角落,郑上路两侧少有像样的楼房,除了村民自建房,大多是机械配件市场、仓库和机械制造企业。人居、经济环境差,百姓收入不稳定。”常常往返于上街和郑州之间的私企负责人陈海伟表示,“沿中原路、建设路一路往西的陈旧形象让很多人印象颇深。”

    多重利好重塑价值空间

    而今这样的发展困惑终于有了新的契机。步入全新建设阶段的大郑州,不断将城市发展指针瞄准郑西,将规划的指挥棒指向郑西,郑州西部的价值,需要人们再次郑重审视。

    以往从郑州到上街区走310国道至少需要30分钟,并且货车多,路况较差。但郑上快速通道通车后,郑州到荥阳、上街只需10多分钟,时间缩短1/3,通行状况也将大大改善,这甚至比在郑州市穿行上班还要节省时间。

    郑州到上街快速通道的修建不仅加强郑州中心城区与荥阳、上街之间的快速联系,还将增强郑州中心城区的区域辐射功能,加快郑州西部开发的整体进程,成为连接中心城区和荥阳、上街的经济大动脉。

    新中原西路宽160米,经济走廊豁然成型,生态廊道让在中原西路骑车如在林间穿梭,随着这条景观大道再次升级改造,郑州西部区域的价值也将实现华美转身。

    去年底,郑州市城乡规划局网站还公示了《郑上新区新“三化”协调发展空间布局规划》,荥阳和上街成为郑上新区的主体。

    对于如今的郑州西区,房地产专家们大都称其为价值洼地。如果说之前的挥师向西只是企业无奈地自发行为,如今则有大势向西必须得分抢一杯羹的感觉。

    交通贯通,经济大动脉自然打通。

    之前,尽管有公交的运行,但远没有快速通道之便捷,也因此,荥阳和上街始终无法真正与郑州相融。

    在郑上新区城市功能空间规划中,荥阳和上街组团被定位为行政商业副中心,两地之间发展较为薄弱的区域,未来则将变成整个郑上新区的城市核心组团。