提要：12月8日，中国科协和河南省人民政府联合主办的第二十三次中国科技论坛“现代化城市暨国际大都市交通管理高端论坛”在郑州举行，来自国内和新加坡等国家和地区的交通行业专家学者参加论坛并就郑州交通问题进行交流。

核心提示

12月8日，中国科协和河南省人民政府联合主办的第二十三次中国科技论坛“现代化城市暨国际大都市交通管理高端论坛”在郑州举行，来自国内和新加坡等国家和地区的交通行业专家学者参加论坛并就郑州交通问题进行交流。

郑州市的拥堵和京广、陇海铁路有啥关系？哪条路什么时间最拥堵？郑州市下一步将有哪些交通规划？听听专家们怎么说。

堵因“新说”是啥：

专家认为，郑州堵车也与京广、陇海铁路有关

铁路形成分隔和瓶颈，导致部分路段堵塞严重

“城市，让生活更美好”。毫无疑问，一个出门就遭遇堵车，坐车不如走路快的城市，是很难受到人才和资本青睐的，也很难给人幸福感。郑州为啥老堵车？机动车激增、公交出行不够方便、地铁还未建成……很多人说出这些理由，但不少市民却不知道，郑州市的拥堵与京广、陇海铁路两大干线相关。

郑州市委常委、副市长张建慧介绍说，郑州市是“火车拉来的城市”，由于历史沿革，郑州市中心城区的发展与两大铁路密不可分。“市民大多居住在老城区，在郑东新区和经开区建成后，行政办公、高端商务等东移，使东、西两区交通出行骤然增加，导致东西方向不畅。”

河南省交通规划勘察设计院副总工程师马炅表示，“郑州市基本是沿两大铁路发展，并以其交会处的郑州火车站地区为中心形成的，被两大铁路分为四大区域：东北为原行政区及商务区，省政府及各部门原来均在此板块；东南为经济区，各种市场遍布；西南为居住区及工业区，政府部门及原国棉企业均在此板块；西北板块以前属于商业区及城中村，一些大大小小的市场分布在此”。

马炅认为，省政府及各省属部门搬至中州大道以东的郑东新区，郑州空间布局发生巨大变化。东西向交通联系通道主要依托金水路、郑汴路-中原路、陇海路、航海路和南北两侧的三环快速路，这些通道被京广铁路和中州大道阻隔，交通压力集中在之间的几个交叉口处，形成交通瓶颈，导致交通堵塞严重。