提要：经过两个多月的“打磨”，郑州市的解堵“猛药”——《畅通郑州白皮书(2012-2014)》终于在昨日发布了正式版本。

核心提示

经过两个多月的“打磨”，郑州市的解堵“猛药”——《畅通郑州白皮书(2012-2014)》终于在昨日发布了正式版本。

与9月6日市政府发布的《畅通郑州白皮书(2012-2014)(征求意见稿)》相比，正式版有很大的不同，首先在公共交通方面，出租车年增加数量更加“给力”，由200辆增加到300辆；在交通管理方面，增加了严格电动自行车规范管理、实施机动车非机动车隔离措施等内容。市民普遍关注的十大交通工程，也不再让人“雾里看花”，都明确了较为具体的建设时间节点。

[新闻] 郑州出台“白皮书” 本报读者多条建议被采纳

“这次正式出台的‘白皮书’中，你们大河报提出的很多建议都写了进去。”昨天下午，负责“白皮书”起草、修改的郑州市政府一位负责人告诉记者。

他举例说，在交通管理方面，新出台的“白皮书”增加严格电动自行车规范管理、实施机动车非机动车隔离措施等内容；在交通建设方面，新出台的“白皮书”增加合理分配道路资源、推进步行系统建设等内容。

9月6日，郑州市政府发布《畅通郑州白皮书(2012-2014)》(征求意见稿)，本报读者纷纷通过电话、登录大河报官方微博等方式，提出自己意见和建议。随即，本报通过刊发《郑州畅通规划中百万电动车缺席》等一系列稿件等方式，向政府部门反馈读者的意见和建议。

[出租车] 以奖代增每年增加300辆

在征求意见稿中，《白皮书》提出郑州市将以“以奖代增”的方式，每年新增出租车200辆。郑州出租车数量16年不变的“坚冰”将被打破。

而在正式版《白皮书》中，市政府提出每年新增的出租车要达到300辆，这意味着到2014年，郑州市的出租车将增加900辆。这将使郑州市更加接近万人拥有20辆的标准，很大程度上将缓解城区面积和市区人口不断增加与出租车数量偏少之间的矛盾。