郑州三大客运枢纽 探索开展“人地挂钩”试点
11月17日国务院正式批复的《中原经济区规划》(以下简称《规划》),是十八大后河南得到国家的第一个大礼。
《规划》里面,国家不仅要支持建设郑州航空港经济综合实验区,还允许先行先试,在河南率先推进人地挂钩试点。
郑州三大客运综合枢纽
“提速”
中原经济区建设,需要相匹配的现代化基础设施。基础设施主要是交通。
郑州是个火车拉来的城市,河南是中国的心腹之地。《规划》对郑州、对河南的交通功能进一步强化。
《规划》说,提升郑州全国性综合交通枢纽地位,加快推进郑州东站、郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客运综合枢纽建设改造,推动铁路、公路、民航等多种运输方式高效衔接,实现客运零距离换乘、货运无缝衔接。
这里面,铁路建设动作巨大,不仅建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路,还要规划研究郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道,加快构建高效连接的“米”字型铁路网络。
公共服务
支持郑大、河大创建国内一流大学
中原经济区建设的最终落脚点,在于区域内居民的生活幸福。
一个地区的幸福度,与教育、医疗、就业等有直接关系。对此,《规划》写得很详细。
教育方面,要大力推进公办幼儿园建设,积极扶持民办幼儿园发展;支持郑州大学和河南大学创建国内一流大学;使中原经济区逐步发展成为全国重要的区域高等教育中心。
医疗卫生方面,促进区域内医疗卫生资源整合共享,积极稳妥推进公立医院改革和基层医疗卫生机构综合改革,在洛阳、漯河、濮阳等市开展公立医院改革试点。
就业社保方面,则是实施技能培训计划,推动职工基本养老保险重点向农民工、非公有制经济组织从业人员和灵活就业人员覆盖。
《规划》还要求加大扶贫开发力度,建设濮(阳县)范(县)台(前县)扶贫开发综合试验区。
区域协作
将建五省政府高层协调机制
中原经济区不仅是河南的,也包含周边省市,各省市的合作状态对中原经济区建设成败尤其关键。
因此,《规划》要建立中原经济区五省政府高层协调机制,完善区域合作机制。
在通力合作基础上,让中原经济区建立起统一的商品市场、产权交易市场等,合作开发出精品旅游线路,打造“中原旅游”品牌。
这方面,已有成功经验可以借鉴,这就是晋陕豫黄河金三角经济带。《规划》对此有进一步期许:加快晋陕豫黄河金三角地区承接产业转移示范区建设,支持开展区域协调发展试验,打造中西部地区合作发展的重要平台。
此外,《规划》特意批复,要以郑州航空港为主体,以综合保税区和关联产业园区为载体,以综合交通枢纽为依托,以发展航空货运为突破口,建设郑州航空港经济综合实验区。
先行先试
在河南省探索开展“人地挂钩”试点
中原经济区位居中国中部,农业人口居多,也是国家粮食主产地。在这里搞探索,必须“不走寻常路”。
这条路子,被称为新型工业化、新型城镇化与农业现代化的“三化”协调发展路径。
《规划》要求,中原经济区要大胆探索,先行先试,不断破解“三化”协调发展体制机制难题。
先行先试上,是稳妥推进人地挂钩工作,按照局部试点、封闭运行、结果可控的原则,在河南省选择部分地区探索开展城乡之间、地区之间人地挂钩试点,实行城镇建设用地增加规模与吸纳农村人口进入城市定居规模挂钩。待总结经验后,适时向中原经济区其他地区拓展。
对于粮食生产核心区,中央要加大财政转移支付力度,支持粮食主产区提高财政保障能力。
并且,国家支持河南省发挥主体作用,在有条件的地区围绕经济转型、生态经济、扶贫开发、承接产业转移等主题,开展“三化”协调发展先行先试。