提要：今后，从郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速(郑开段)、郑汴路(310国道郑开段)以外，又增加一条直接通往开封的双向8车道大道，可以实现两座城市之间道路客货分离，分流郑开大道交通压力，全程不设收费站。

今后，从郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速(郑开段)、郑汴路(310国道郑开段)以外，又增加一条直接通往开封的双向8车道大道，可以实现两座城市之间道路客货分离，分流郑开大道交通压力，全程不设收费站。

通车

郑汴之间

开通一条半小时通道

27日，郑州市正式为郑汴物流快速通道举行了通车仪式，以后，郑州和开封之间又增加一条双向8车道大道，两地互通只需半小时左右。

目前，郑州至开封的通道已有连霍高速郑开段、郑开大道、310国道郑开段3条道路。不过，自郑开大道建成通车以来，车流量迅猛增长，但全线禁行货运车辆，因此，两市之间急需增加能够满足货运物流交通的快速通道，郑汴物流通道应时而生。

郑汴物流通道与郑开大道平行，起点位于郑东新区商鼎路与京港澳高速分离式立交处，终点位于开封市宋城路与金明大道交叉口转盘处，全长约44.5公里。全程工程采用一级公路标准建设，道路规划总宽69米，路基宽44米，双向8车道，设计行车时速100公里。

“项目的建成通车，对于进一步完善郑州都市区交通路网体系、加快郑汴融城步伐、改善投资发展环境、提升郑州城市形象、助推中原经济区建设，具有十分重要的意义。”郑州市交通委主任王顺生说。

利民

郑汴物流通道全程不设收费站

一直以来，郑汴物流通道新建工程被市民看成是第二条“郑开大道”，2009年开工以来，备受郑汴两地市民关注。

目前，郑州到开封的3条通道中，连霍高速郑开段是收费公路，310国道郑开段也有收费站，但只对货车和大客车收费，只有郑开大道不收费，但是实行市内道路管理，限制大客车与货车通行。而郑汴物流通道设计时速是100公里，全程不设收费站。

郑汴物流通道既不限制车型又不收费，通车后，将会是货运通道、经济通道。私家车也能跑，仅次于双向10车道的郑开大道。

进展

在建和通车的快速路已达7条

作为郑州市10条市域快速通道之一的郑汴物流通道已通车，不少市民很关心，郑州市目前其他的9条快速通道建设得怎么样?

据介绍，目前，南三环东延快速通道107辅道至万洪公路段已经建成通车，万洪公路以东路段，计划年底前建成通车;四港联动快速通道已于今年4月29日建成;郑新快速通道计划12月底前全部完工;国道107新郑境快速通道计划近期完工。

“之前在建的5条快速通道，今年年底前将全部通车或至少要具备通车条件。”郑州市交通委副主任曹培林说，目前，中原路西延快速通道、陇海路西延快速通道今年5月开工，郑州市规划建设的10条快速通道，通车或在建的已经达到7条。

曹培林介绍，科学大道西延快速通道、郑登快速通道将于近期开工，沿黄快速通道争取国家和省里资金投资建设，争取年内开工。