提要：郑州3年内至少新建12万个停车位。按照目前机动车增长速度，郑州3个月新增机动车数量与该数字相当。由此可预见，即便政府如期完成目标，停车难问题在相当长时间内依然存在。昨天，不少郑州市民建议，政府应在城中村改造中，为停车场预留用地。

昨晚6点半，一小区内车位已经停满，后来的车辆只得停在路上。河南商报记者 陈亮/摄

郑州3年内至少新建12万个停车位。按照目前机动车增长速度，郑州3个月新增机动车数量与该数字相当。

由此可预见，即便政府如期完成目标，停车难问题在相当长时间内依然存在。昨天，不少郑州市民建议，政府应在城中村改造中，为停车场预留用地。

数据

3年增加的停车位与3个月新增机动车数量相当

关于停车难，郑州市民宋先生有着难忘的经历。9月17日，他到一家单位办事，把车停在路边，同行一人留在车中。

正在楼上说话，宋先生接到电话说，交警来贴条了。他赶紧跑下来把车开走。由于找不到停车位，他只好开车在附近转圈，交警走后再把车停回原处。

他说，违章停车非他所愿，实属无奈。

市区停车难，是个摆在眼前的困局。据郑州市交巡警支队车管所统计的数据显示，郑州市平均每天新增机动车1300辆。

按照畅通郑州白皮书意见稿，3年内至少新建12万个停车位。按照目前郑州机动车增长速度，3个月新增的机动车多达11.7万辆，与3年新增的停车位基本相当。即便政府如期完成目标，停车难问题依然存在。

提问

城中村拆迁，能否给停车场留地儿？

昨天，河南商报征集停车场建设的建议，不少市民来电建言。

其中，不少市民表示，可以在本轮城中村拆迁中，提前预留停车场位置。

眼下，市区聂庄、胜岗已拆迁完毕，还有多个城中村在拆迁之列。这些城中村拆迁后腾出来的大片用地，可能很快会被商业项目占据。正是这些商业项目吸引了大量车流。因此，政府应提前规划好停车场，督促项目单位实施，这样才能避免这些地块未来陷入停车难的困境。

市民张先生说，郑州的路越来越宽，车越来越多。畅通郑州白皮书意见稿是3年内的初步打算，缺乏对未来交通形势发展的展望，会导致眼下所做工作缺乏统筹和前瞻。

他希望，在城市新一轮的建设中，政府部门能具有预见性，在一些可能造成停车难的地方，提前预留停车位。比如，新的地铁站建成后，应该在站点附近预留停车位，方便市民转搭地铁进入市区。

建议

继续推行停车位共享和错时停车

在很多停车场暂未建成的情况下，如何更好地利用现有停车场？

经过观察，宋先生建议错时停车，共享现有停车场。

他说，白天市内各小区停车位很空，晚上很多单位的停车位是空的。据此，可以搭建一个网络平台，共享停车位信息。具体来说，就是白天小区业主开车上班，附近企业员工把车停到小区；晚上，附近业主把车停到企业停车场去。

此外，一些以单位、个人为单位的换车位群体也在陆续出现。

在武汉，有位家住汉口西北湖的市民常先生，在武昌中南上班。他找到一名住在中南、但在西北湖上班的网友。两人约定，上班时将车停到对方小区，下班再各回各位。

反馈

明鸿新城后院停车场可改成立体停车场

市民王先生：经三路、农业路附近停车很困难，除了华润万家门口能停一些车，其他地方基本都不行。在不远处的经三路和林科路交叉口，明鸿新城后院有一片停车场，面积很大，建议改成立体停车场，这样可以缓解经三路农业路交叉口一带的停车难问题。

锦绣汇城小区外空地可暂改为停车场

市民王女士：我家在北环华北水利水电学院对面锦绣汇城小区。入住后，我把车停在华北水利水电学院里过夜。后来，学校不让停了，我现在每天都把车停在路边。

小区外有一大片空地，希望能改成停车场。

立体停车场选址要注意

市民粟先生：兴华南街和航海路交叉口东南角，有一个117个车位的立体停车场，一般只停四五辆车。这种立体停车场适合商场、医院、动物园这种人车流量大、停车时间不固定的地方。对于同时来、同时走的办公区、住宅区不适合，进出停车场时间可能会过长。立体停车场，在选址上要注意。