提要：这个月底，首期投资150亿元、全部建成后总建筑面积达1200万平方米的郑州华南城项目，将开工奠基。

这个月底，首期投资150亿元、全部建成后总建筑面积达1200万平方米的郑州华南城项目，将开工奠基。

消息一出，引起各方关注，疑问也随之而来：这到底是一个什么样的项目？这么大体量的项目到底会如何运作？他们为什么会选择郑州？这个项目到底会对郑州都市区建设产生怎样的影响？

带着这些疑问，我们走进了华南城，对这个项目进行了深入的了解。自本期起，我们将推出“解读华南城”系列报道，以便让更多的人了解华南城，熟悉华南城。

应运而生

华南城为什么会进入郑州？这是很多人都会关注的问题。正所谓“谋定而动”，华南城进驻郑州绝不是一时冲动，而是经过了精密的谋划。这其中，吸引华南城的最为重要的一点便是：大势。

“郑州是我国中部地区的区域性中心城市和交通枢纽，对中部和中西部地区具有较强的辐射力。在郑州建设超大规模商贸物流城，可以为中部及中西部地区引进与发展制造业提供重要的产业配套。与此同时，随着中部崛起战略的不断深化和中原经济区上升为国家战略，郑州进入了大开放、大发展的历史阶段，发展中的郑州迫切需要一个国际化、现代化、超大规模、具有强劲辐射力的商贸物流城。”河南财经政法大学教授李晓峰说，郑州华南城则是应运而生。

华南城项目选址河南郑州新郑市龙湖镇，东邻曹河，西接郑新公路，南至107连接线，北到双湖大道，规划总建筑面积为1200万平方米，包括交易市场、商务配套和生活服务配套三大部分，首期总建筑面积400万平方米，投资达150亿元人民币。

建成后，将成为集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培育、特色旅游、城市化综合配套等八大功能于一体的超大规模现代综合商贸物流城，成为我国中部地区经营规模最大、经营品种最多、经营商品链条最长、服务功能最全、经营环境最优、辐射最广的超大规模商贸物流中心，成为立足中原、辐射全国、影响全球的国际化、现代化的超大规模商贸物流城。

再传利好

现在看来，华南城可谓“生逢其时”。就在华南城即将奠基之际，又有一个重大利好消息传来。

日前，记者从国家发改委了解到，中原经济区规划编制工作方案日前启动。地区经济司司长范恒山表示，目前初步确定的中原经济区规划范围是指以河南省为主体，包括晋东南、鲁西南、冀南、皖北部分地区在内的区域，区域面积近29万平方公里，涉及人口约1 .7亿；规划期限以2011年为基期，规划至2020年，分为近期、中长期两个阶段。

“这意味着中原经济区的影响力和辐射力在进一步增强。郑州都市区作为中原经济区建设核心增长极，其未来的影响力和辐射力也将进一步提升。”李晓峰说，这对华南城而言，也是一个利好。

而在相关报道中，华南城更是地方政府的重点工作之一。在新郑市四项重点工作中，第一条就是抓好一个重大项目——华南城。“主动承接郑州市区市场外迁转移，集中规划和建设一批大型商贸物流项目，着力打造华南城商贸物流集聚区。目前，建筑面积1200万平方米的华南城项目正在全力推进，8月底前全面开工，五年全部建成，实现8万商户、20万人进入，带动服务业年均增速20%以上。”

区位优势

郑州华南城位于郑州都市区南组团龙湖宜居教育城规划中的新郑市商贸物流服务区境内，北临郑州都市核心区，南部紧邻航空港区，东靠新郑市中心城区新区。

在正道地产顾问机构总经理李跃林看来，这样的位置可谓得天独厚。

“郑州将打造一个商贸物流中心城市，而物流业最为重要的一个组成部分便是航空物流。”李跃林说，郑州地处中原，区位优势突出，郑州新郑国际机场已开通国际国内航线86条，通达境内外57个城市，2011年客运量突破1000万人次，二期扩建工程完工后年旅客吞吐能力将达2900万人次、货邮吞吐能力达50万吨。中国民航局正在推动把郑州建成继北京、上海、广州之后主要的航空运输枢纽，去年又把郑州新郑国际机场确定为“十二五”期间全国唯一的综合交通枢纽建设试点。

近年来，在国家的大力支持和指导下，河南高度重视航空经济发展，航空、高铁、城际铁路、高速公路正在实现无缝对接，电子信息、生物制药等高新技术产业和航空物流等现代服务业正加速向航空港区集聚，郑州已经具备大规模、高水平发展航空物流的基础和条件。

“今年上半年，新郑机场货运量增长了40%多，是中国大陆货运增长量最高的地区。随着产业转移的不断深化，中国的货运航空枢纽必然由沿海向内地转移，郑州将成为未来航空业发展最具潜力的地区。”李跃林认为，郑州华南城紧邻这样的区域，其未来的潜力也是可以预见的。

主动融入

按照中原经济区、郑州都市区建设的总体部署，新郑市将会持续深入实施“融入大郑州、融入航空经济实验区，承接沿海地区产业转移、承接郑州产业辐射”的“双融入、双承接”发展战略。

对新郑市如此，对华南城也是如此。

郑州处于中国大陆核心，对周边地区的辐射作用很明显。以郑州为圆心，如果画一个半径800公里的圆圈，大概有6亿人口，经济总量18万亿元。郑州历来是中国交通枢纽，经过多年建设，已形成了以铁路、公路为主体，与航空高效对接的综合交通运输体系，路网密度居全国前列。

“只有融入大郑州，融入航空经济实验区，做好产业专业的承接，华南城才能取得更大的发展。”华南城项目负责人表示，项目一直在做这方面的努力。

据了解，为改善区域内的交通条件，新郑市已完成了两件事：一是加紧升级改造郑新快速通道，并将中华路北延与郑州东四环连接工程纳入建设规划。二是多次向上级职能部门对接争取项目周边道路建设，目前郑州市交运委已将郑新快速通道与绕城高速互通式立交和新老107连接线工程立项。

未来可期

郑州华南城项目的落地可谓恰逢其时，不仅符合郑州市大型批发市场的发展趋势，也是建设大郑州的需要，更是中部崛起的需要。而在业内人士看来，华南城未来的发展前景也是可以期待的。

“且不论其现在所在区域，就企业而言，作为中国商贸物流中心的领航者，经过近十年的发展，华南城业务遍布大江南北，迄今开发并运营着深圳、南宁、南昌、西安、哈尔滨和河源等项目。华南城每到一个城市，便科学经营市场、深化培育商圈，激活一方经济，带动当地经济整体性提升。投资经营的深圳华南城，已成为深圳市十强物流企业、广东省百强服务企业和中国商贸物流业的龙头企业。”一业内人士说。

在业界看来，一个综合性的现代商贸物流中心的出现，是城市经济发展进入一个新阶段的象征。其优势在于提高土地利用效率、为企业降低生产采购和物流成本、提高采购效率和企业利润、改善投资环境和城市形象、完善城市功能和产业布局、带动创业就业、升级公共交通系统和增加地方财税来源等。华南城落户郑州后，将以其成功品牌、经营理念、管理模式，为郑州及中部地区的制造业、商贸物流业提供支撑平台，大大提升郑州的城市竞争力。

郑州华南城这个物流航母全面建成后，将会成为拉动城市发展的重要引擎和加速器，不仅提升城市形象，而且起到很好的聚合资源和人气的作用，成为推动城市发展很好的象征性标志。