提要：火热的8月，伦敦奥运会之外，一个消息也牵动着数亿人的心：今年年底，我国运营里程最长的高速铁路，全长2439公里的京深高铁即将全线通车。尤为吸引中原百姓目光的是，8月4日起，京深高铁郑州到安阳段开始达速试验。一切顺利的话，郑州到武汉段，9月份将具备先期开通的条件。

火热的8月，伦敦奥运会之外，一个消息也牵动着数亿人的心：今年年底，我国运营里程最长的高速铁路，全长2439公里的京深高铁即将全线通车。尤为吸引中原百姓目光的是，8月4日起，京深高铁郑州到安阳段开始达速试验。一切顺利的话，郑州到武汉段，9月份将具备先期开通的条件。

届时，京深、徐兰两条高铁线路在郑州实现交会，郑州将成为除长沙之外中国仅有的两条高铁线路交会的城市，郑州即将正式迈入高铁时代。

即将投入运营的京深高铁，无疑会给郑州经济的发展带来了不可估量的好处：郑州至武汉的时间将缩短至两个小时，郑州至广州的时间将锐减至六个小时，郑州至深圳、香港将在七个小时通达。而对于郑州市民而言，高铁贯通不仅仅意味着出行方式又多了一种选择，更为重要的是，它将会改变我们的生活品质和置业方式，中原楼市也将步入“高铁时代”。

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借势高铁

中州大道向东5公里，郑州客运新东站，虽然这里距市区尚有一段距离，但在郑州，最近两年乃至未来两年楼市开发最火热、发展最迅猛的片区，非郑州客运新东站区域莫属。

8月暑气未退，以郑州客运新东站为中心，骄阳之下，一片一片连在一起的建筑工地繁忙有序，一座座已经完工或正在建设的高层建筑生机勃发，升龙广场、绿地之窗、绿地·原盛国际、正商·东方港湾、海马公园、路劲·东方陆港、中豪·汇景湾、鑫苑·世纪东城、东方鼎盛时代、建业资源小区等数十个或成熟或在建的楼盘呈合围之势，在塔吊的繁忙工作中，似乎能感觉到一批兼具财富与智慧眼光的人正在往这里汇聚。

实际上，自郑州客运新东站选址确定，该板块便成为各路资本竞逐之地，绿地、升龙、建业、鑫苑、正商等知名房企争相参与其开发。如今，随着一批批大盘的相继推出，其板块效应正在发酵、放大。

追根溯源，如此种种毫无疑问起于郑州新东站高速铁路客运专线“十字”交会枢纽的地位，并将兴于即将于年底全线贯通的京深高铁。

据悉，自郑东新客站启动以来，围绕新客站进行炒作的楼盘越来越多，周边很多楼盘都争相把“新客站”当做自己楼盘的卖点。记者同时注意到，虽然该片区的人气尚缺，但该板块房价均在8000元/平方米以上，价格也非常坚挺。业内人士透露，投资者是该片区房价高涨的重要推手。

看得见的郑州客运新东站区域房地产开发已然如日中天，而在众多业内人士眼中，高铁开通作用还远不止于此，其对郑州地产业的影响辐射力还将继续扩大。

一直关注郑州东区地产动向的新芒果地产副总经理李涛表示：“毋庸置疑，在过去的两年内，即便郑州新客运东站在郑东新区还仅仅处于建设阶段尚未启用，就已经明显带动了该区域的高速开发，片区内房价尤其是商务写字楼价格的坚挺及攀升，也在很大程度上得益于郑州新客运东站的未来交通枢纽地位。”

“高铁对经济的拉动以及给我们生活带来的改变将会是一个长期的发展过程，从房地产的角度来说，其产生的价值效应也有一个长时间的溢出过程。”李涛认为，随着高铁开通及郑州新客运东站的正式投入使用，郑州“商务向东”的发展步伐将进一步提速，未来，高铁所带来的磁场效应不仅会让郑州客运新东站区域房地产受益良多，也会大幅拉升包括中牟、航空港区等在内的整个郑州新区的板块价值，带动郑州东部更大范围内的房产价值由洼地上升为高地。

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潜力无限 “高铁房”前景看好

上周末，郑东新区东风东路与安平路交叉口，鑫苑·世纪东城壹号公馆举行认购活动，吸引众多购房者现场出手，其中不少人在关心项目配套的同时，更在关注着石武高铁的建设进度。

该项目置业顾问刘小姐告诉记者：“如今，高铁的概念在郑州已经深入人心，不少看房、买房的市民看重的除了项目的品质外，还有高铁开通后给项目带来的巨大升值空间。”

“与我两年前购买时相比，我所在的小区目前房价翻了近一倍。”谈及当初的置业选择，早在两年前就在郑州客运新东站区域购房的市民张女士深感庆幸，她告诉记者，虽然当时看来，新东站附近楼盘看起来生活配套还不是很理想，但这两年中不仅更多的实力开发商相继涌入该区域，市政建设速度也在加快，今后，配套设施的逐渐完善将让这个区域楼盘的升值潜力越来越大。

很显然，不管是开发商还是购房者，之所以追捧“高铁”楼盘，是因为看到了楼盘的升值潜力。

事实上，以高铁为核心辐射周边地带催生“高铁房”的发展已有很多先例。日本大阪的发展就主要集中在新干线的北站和南站，这里集聚了大量的商务办公楼、商店和休闲场所，在这里工作的人达到100万。同样的情况也出现在法国小镇旺多姆，在高速铁路建成之前，旺多姆只是法国诸多小镇中的一个，高速铁路建好之后，各地区的游客蜂拥而至，一些人更选择在那里置业。3年之后，镇内的房屋价格提高了35%，房地产成交率增加了22%。

河南财经政法大学城市发展研究中心主任刘社教授认为：“如果说郑州客运新东站的建设直接带动了该区域房地产开发及房价的提升，是高铁对郑州房地产市场的显性影响，那么，高铁对郑州房地产市场的隐性影响，还需要从经济发展角度进行深度分析。”

“京广、陇海两条纵横铁路大动脉的交会，让郑州无可争辩地成为中国的铁路枢纽城市，成为中国的‘铁路心脏’，而未来京深、徐兰两条高铁线路在郑州实现交会，将让郑州成为除长沙之外中国仅有的两条高铁线路交会的城市，这将让郑州的经济发展大大提速，更多人流、物流、资金流将涌向这里，城市地位及经济总量的大幅提升，无疑将吸引更多外地开发商来郑州投资，也将吸引全国范围内的人在此购房、置业。”刘社如是分析。

她同时表示，由于限购政策影响，与住宅类地产相比，非住宅类地产如商铺、写字楼等将更大程度上从“高铁机遇”中受益。

专家分析称：30年前，“到沿海去，到深圳去”成为国人的流行语，如今伴随着中部崛起、中原崛起，特别是高铁与北京和香港、深圳、广州的畅通，将为中原和中部插上腾飞的翅膀，中原崛起、中部崛起的进程将实现加速度，“到中部去”或将成为时代强音。