十七年感受郑州巨变 东西南北满目新奇

本地大河报2014-04-02 15:49:54
提要:17年的时间,可以让呱呱坠地的婴儿,成长为聪明健康的少年;可以把步出校门的学子,磨练为成熟稳健的英才。从1995年到2012年,郑州城市的变化天翻地覆。无论是老郑州人,还是新郑州人,都能时刻感受到一个巨变中的郑州。

核心提示

17年的时间,可以让呱呱坠地的婴儿,成长为聪明健康的少年;可以把步出校门的学子,磨练为成熟稳健的英才。从1995年到2012年,郑州城市的变化天翻地覆。无论是老郑州人,还是新郑州人,都能时刻感受到一个巨变中的郑州。

“10多年前,省外很多人知道洛阳,却不知道郑州,甚至还有人误解河南的省会是洛阳。那时候,版图不大的郑州市基本上还局限在现在的二环内。”今年53岁的刘先生说,作为土生土长的郑州人,提起郑州十几年来发生的变化,刘先生连连感叹城市变化日新月异。

诚如刘先生所言,过去低矮破旧、垃圾遍地的城中村,被一幢幢高楼大厦,一片片花草绿地和一行行翠竹香樟所代替;狭窄、泥泞、拥挤、破烂不堪的街道被宽阔干净的条条大道替代;杂草丛生、人烟稀少的区域成为开发的热土……林立的现代建筑,赏心悦目的广场、公园,通达的交通,城市中的一草一木,都在见证着郑州这座古城的巨变。

【东区】魅力新城

站在如意湖畔,郑东新区宛如一幅美丽的画卷徐徐展开,如意湖就像一颗璀璨的明珠一般,点缀其中,熠熠闪光。四周围绕内环路而建的高楼大厦,正是由于有了如意湖的存在,而显得更加灵动起来。

说起郑东新区的发展,不得不承认,这是郑州城市规划建设中,最具有魅力的烙印。对于郑州而言,郑东新区代表了郑州过去十年的辉煌,高楼林立,商情满目,一座钢筋水泥的现代化都市傲然屹立,成为所有郑州人乃至中原人的“面子”。

“十年前在同一座城市里,东面与西面城区却是完全不同的两种情景,西面城区人口众多、车水马龙、商业繁华;东边却像是乡村一样,除了一座废弃的老机场,周围都是鱼塘洼地,几乎看不到有什么高楼大厦,更不要说是繁华商业区了。”家住郑东新区的张颖对记者谈起该区域十几年来的变化时,不无感慨地说。

2001年7月,郑州市对东区远景概念规划进行国际征集,经过国内外专家反复评审,市民参与问卷调查,日本黑川纪章方案脱颖而出。“自然和城市的共生”的理念从此扎根于郑东新区的整体建设中。

十几年来,这个规划方案被高标准地由蓝图逐步变为现实:CBD、龙湖地区、商住物流区等组团式发展格局一改过去的城市摊大饼模式,一个具有环形、生态、共生、新陈代谢等多种先进理念的以人为本的宜居之城初具规模。

【西区】活力老城

在历史上,西区曾经是郑州市的政治、经济和文化中心,然而,上世纪90年代以后,随着市场经济的发展,西区老工业基地因城市产业结构的调整和郑州城市功能定位改变受到冲击。在市场经济大潮汹涌而来之时,西区的脚步却慢了下来。2000年以后,随着城市规划的稳步推进,西部老城区也焕发出了新活力。

2001年4月,郑州市嵩山南路结束了长期“断头”的历史。2004年,农业路跨过铁路的阻隔,贯通郑州东西,西区实现解锁,打通了巨人血脉。2007年4月,中原西路向西延伸直通荥阳。秦岭路、化工路等一系列道路在市政规划中逐步延伸,变宽变美。

如今,西区在人们心中的模样早已颠覆:这里是郑州最宜居的城区;拥有主城区最大的文化生活公园——碧沙岗公园;西流湖生态园区、植物园(二期)等大型公共绿地建设工程正让西区的“鲜氧指数”显著提升;建业、升龙、鑫苑、锦艺、万达、保利、盛润、中信中原等知名品牌企业看好西区,掘金西区;国美、五星、苏宁等国内最具实力的家电连锁企业已经在郑州西区率先完成了布局;携手大商集团的沃尔玛,将使郑州西区商业再次升级……西区被人们形象地称为郑州经济未来发展的重要驱动器。

2012年的郑州城市建设中,西区得到更多的“机遇”:火车站西出口的投入使用,京沙快速通道的贯通,解放路跨线立交桥气势如虹,郑西新城卫星城的出炉,把整个郑州西区变成了财富“洼地”。

【南区】破冰突围

已经三十而立的王悦然是个土生土长的郑州娃,家就在航海路上,说起郑州南区的发展,他告诉记者,“印象中南郊的早期发展并不咋样,当时市政府的重点发展对象是北郊和新兴的东郊,完了就是配套相对完善的西郊,南郊一直默默地跟着大部队前行,教育配套方面,南郊没有很好的学校,医院也只有市第六人民医院,大型超市和购物中心也少得可怜。不过经过十几年的发展,生活配套越来越齐全,航海路上的沿街商业也都起来了,如今,二七万达也来了,感觉天天在变”。

近年来,郑州南区市政建设力度增大,桐柏路、嵩山路、兴华街、淮河路、长江路等相继拓宽打通,使得南区形成了“四横三纵”便利的交通格局,“对于南区未来的交通规划,有着更多的机遇和挑战。”一位参与城市规划的人士坦言。

随着南区的发展,周围的配套也是越来越完善了,黄河科技大学南校区,新兴的鞋城,万客来,中陆物流广场,63中,5中,BRT,地铁2号线、5号线,南水北调运河,石武高铁。包括宇通工业园区,金岱物流工业园区,都将托起新的南郊发展。

近些年来,随着城市框架越拉越大,郑州南区的房地产开发进行得如火如荼,建业、正商、升龙、振兴、亚星、布瑞克、美景、泰宏、龙湖、江山等众多品牌公司的进入,使得南区地产终于在沉默中爆发,开始新一轮的破冰突围。

【北区】生态宜居

张小姐在郑州读书,毕业后留在郑州创业、生活。她说现在走在东风渠沿岸,每次都有做梦的感觉。上世纪90年代末她读大学的时候,东风路往北都是大片的农田,东风渠还是一条让人谈之色变的臭水沟。“如今的河水一年比一年清,跨渠而建的景观桥一个赛一个漂亮,郑州北区也成为城市的又一宜居区域。”

上世纪90年代,郑州的城市规划中首次出现“北扩东移”的战略构想。这四个字犹如一剂强心针为北区注入了前所未有的活力。汽配大世界、陈寨花卉市场、蔬菜批发市场等专业市场在北区安营扎寨,开始给北区带来前所未有的旺盛人气。

说起北区这几年翻天覆地的变化,作为见证人之一的陈寨村村民宋先生感慨颇多:“1997年前,北环沿线不但没有一幢高楼,连居民住宅小区都很少,北环路与丰庆路附近还是大片的庄稼地,整个北环沿线见不到成片绿地和鲜花,那时,国基路、新柳路、园田路等道路还没有修,主干道文化路仅仅铺到北环路口。通到北环的公交车只有几路。”宋先生回忆说,那时的北环汽车市场和陈寨蔬菜批发市场是北环路上仅有的亮点,而5年来,各种批发市场和休闲娱乐场所陆续落户北区,花园路和北环路两旁的“珍珠”越镶越多,一条现代服务业产业带雏形已现。

2004年,郑州市原“邙山区”正式更名为“惠济区”,区委、区政府大院向北搬迁至该区天河路与开元路交会处的机关新址。与之相伴随的还有基础设施的改善,从而拉大了城市框架,为郑州北区经济的快速发展提供了广阔空间。

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