提要：提到小区停车，网友一阵“吐槽”。记者调查发现，汽车保有量不断飙升、开发商和业主利益驱动、缺乏前瞻性规划、政府引导和约束不够、相关法律先天缺陷等因素导致“小区停车难”的顽疾。

提到小区停车，网友一阵“吐槽”。记者调查发现，汽车保有量不断飙升、开发商和业主利益驱动、缺乏前瞻性规划、政府引导和约束不够、相关法律先天缺陷等因素导致“小区停车难”的顽疾。

业内人士称，政府应加强对小区停车的政策引导，通过市场力量鼓励开发商多建停车位，政府给予开发商相应补偿。

探因

停车位的增速跑不过汽车增速

昨天，商报报道了小区停车的各种憋屈事，引发热议。郑州市物业管理协会秘书长程玉霞认为，停车难的根本原因在于，停车位的增速跑不过汽车增速。

据郑州市公安局交巡警支队介绍，2010年郑州机动车总量是157万辆，去年新增了26万辆，预计今年总数将超过210万辆。

开发商和业主的利益驱动

“天价”车位，停车位“只卖不租”……在河南省住宅产业商会常务副会长、秘书长赵进京看来，这背后有着利益驱动。

“停车贵有开发商的原因，也有业主的原因。”赵进京说，一些开发商为快速回笼资金，过高抬升停车位价格。同时，一些业主觉得租停车位不划算，等到小区停车位紧俏，要租的时候发现价格更高，甚至租不到。

规划方案滞后，政府引导和约束不够

《郑州市建筑停车配建指标试行规定》规定“商品房按照每百平方米0.8~1个车位配建”，但记者调查发现，不少小区在配建停车位时，达不到这个指标。

程玉霞说，开发商规划停车位时考虑不充分，业主的观念也是客观原因。“不少小区，地上停车位一位难求，但地下车位却大片地空着。”

河南财经政法大学教授史璞认为，政府对小区停车的管理缺乏政策引导。“21世纪社区的管理本来挺不错，但不少业主反映，一些停车位被移做他用。而且，小区里道路规划系统不理想，影响到业主停车。”

相关法律存在先天缺陷

物权法第74条规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”。

在国内著名物业专家舒可心看来，市民对小区停车屡有不满，根源在于物权法针对停车位的制定存在缺陷。“我们平常感觉，停车位应是属于大家的，但法律中明确规定，规划的车位、车库的所有权由开发商约定。这造成一种垄断。除非业主以赎买的形式‘抢过来’，否则很难维权。”