提要：以新东站为中心，升龙广场、绿地之窗、绿地·原盛国际、正商·东方港湾、海马公园、路劲·东方陆港、中豪·汇景湾、鑫苑·世纪东城、东方鼎盛时代、建业资源小区等数十个或成熟或在建的楼盘呈合围之势，一个大大的高铁商圈雏形已现。

以新东站为中心，升龙广场、绿地之窗、绿地·原盛国际、正商·东方港湾、海马公园、路劲·东方陆港、中豪·汇景湾、鑫苑·世纪东城、东方鼎盛时代、建业资源小区等数十个或成熟或在建的楼盘呈合围之势，一个大大的高铁商圈雏形已现。

●地产商围猎新客站

火车一响，黄金万两，况乎贴地飞行的高铁。2012年6月底将投入运营的郑州高铁，给郑州经济的发展带来了不可估量的好处，而在“高铁”暖风劲吹的过程中，首先向高铁概念“问好”的，是“春江水暖鸭先知”的地产商。

5月22日，记者一行沿商都路前往新客站。在其周围，一片一片连在一起的建筑工地繁忙有序地开工且生机勃勃，在塔吊的繁忙工作中，似乎能感觉到一批兼具财富与智慧眼光的人正在往这里汇聚。

根据规划，由七里河南路、东风东路、博学路、商鼎路围合的区域是郑州综合交通枢纽核心区，是继郑东新区CBD之后最重要的商业发展区。目前，从在建项目来看，升龙广场、绿地之窗、绿地原盛国际等商业地产项目的建筑面积已逾300万平方米，而正商·东方港湾、海马公园、路劲·东方陆港、中豪·汇景湾、鑫苑·世纪东城、东方鼎盛时代、建业资源小区等数十个或成熟或在建的楼盘，也都配有社区商业。这里即将成为一片让人既惊讶又感叹的区域。

在距离中州大道5公里处，工程建设竟然如火如荼，不仅使人感受到郑东新客站的巨大磁效应，更令人感慨城市发展的高速度。

据悉，自郑东新客站启动以来，知名房企争相参与其开发，而真正让这片热土得到业界的普遍关注，则源自2010年一次拍卖时的“天价地王”。

当时，位于新火车站对面、起拍价为6115万元的一块土地通过现场竞价，最终以2.6615亿元成交，比起拍价溢出2.05亿元，每亩地价达到2030.13万元。

业内人对此评价说，2009年至今，郑东新客站周边土地一直炙手可热，而出现天价地王，并不意外。王牌企划董事长上官同君就告诉记者，从开发商的拿地热情，足见其对新火车站区域商务环境看好。而记者从该区域的土地出让情况也大致看出，在2010年期间，新客站附近土地是开发商拿地的主战场。

●“高铁”成最佳炒卖点

郑东新客站位于郑东新区金水东路与107国道交叉口西南角，南为商都路，西临东风东路。目前来看，虽然这里距郑州市区尚有一段距离，但其开发热度，却远超郑州市区。

沿着商都路向东走，车窗外不时闪过的楼盘户外广告上，随处可见“郑东新火车站”的字眼。

沿线一位开发商告诉记者，自郑东新客站落户郑东新区后，围绕新客站进行炒作的楼盘越来越多，周边很多楼盘都争相把“新客站”当做自己楼盘的卖点。

在郑东新区新里·卢浮公馆售楼部，一名售楼人员指着楼盘的沙盘，向前来看房的客户介绍：“我们的项目距郑东新客站近在咫尺，是郑州综合交通枢纽商务第一站，升值前景巨大。”

而在正商·东方港湾附近一中介公司，记者了解到，目前正商·东方港湾的二手房价，已经涨到了8000元/平方米。现场一位地产经纪人王宏之告诉记者，借郑东新客站的影响力，新客站周边区域的楼盘已经成为市场热捧的对象。

实际上，自郑东新客站选址确定，该板块便成为各路资本青睐之地。随着一些大盘的相继推出，比如新里·卢浮公馆、正商·东方港湾、东方鼎盛时代、中豪·汇景湾、建业如意花园、海马置业、高速奥兰花园等，其板块效应正在凸显。

记者同时注意到，虽然该片区的人气尚缺，但该板块房价均在7000元/平方米以上，价格也非常坚挺，据悉，投资者是该片区房价高涨的重要推手。

“郑州素有大交通枢纽之称，也被誉为‘火车拉来的城市’，铁路对经济的推动作用，中原人再熟悉不过。这也助推了周边县市的人投资高铁。”王宏之告诉记者，前两年，在高铁商圈购置物业的多是投资人士，近两年，自住购房者正在增多。

●“商圈”氛围雏形已现

尽管现在新客站周边工地还是一派热火朝天的施工景象，但铁路新客站带来的交通便利和快速出行的生活方式，已经让人充满了遐想。

本来分管着两大分公司的企业决策人周先生，近来正考虑在全国战略上把外省市的分公司纳入，并与合伙人考虑开发一处商业地产项目。“在高铁开通之后，便捷的交通带来更大人流量，客流量大了之后就产生了市场需求，适应市场的需要就会出现各种形式的楼盘项目，住宅只是其中之一，商业项目像写字间、精装酒店项目还有一些休闲商贸中心都会相继出现”。

周先生考虑的另一处分公司，刚好位于高铁线路上，通车后上下站点的时间，比高峰时段郑州东区到西郊的时间还要短，“现在不堵车的时间，我开车从金水路出发，到了西郊的嵩山路基本要花去40分钟，而如果在堵车的情形下，一个小时甚至更多时间都有可能。”

周先生说，对于商务人士来说，最宝贵的是时间，也就是如何更便于商务出行，一旦出行方便了，更多的贸易、商务交往都会变得频繁，大都市的更大消费需求也会向周边扩散，这也是考虑商业地产的目的。

对此，河南财经政法大学教授刘社评价：新东站投入使用之日，也是城市新中心崛起之时。刘社明确表示：“未来，郑州最大的商圈不在二七广场亦不在紫荆山，而在新东站。”

在刘社看来，火车站商圈已经不具备发展高端商务的空间和潜能，作为以高铁为核心的综合交通枢纽，新东站将成为郑州乃至整个河南的经济发展引擎，新东站建成后，密集的人流将随之而来，周边写字楼、酒店、商业中心的聚集还将带动餐饮、购物场所、娱乐设施的跟进。

刘社认为，随着高铁的开通，会有更多的人入住这一区域，届时，高铁商圈的效应会全面显现。

事实上，在郑东新区的发展规划中，借势高铁带动区域发展、启动郑州都市区建设的新“引擎”是重要内容之一。随着高铁的运营，“坐”上了高铁的郑东新客站区域，必将放射出耀眼的光芒。