7月份郑州土地市场异常火爆，供应量与成交量齐翻番。7月1日到7月4日，5宗网拍地块成功出让，7月7日到11日，郑州33块土地均以底价成交。数据显示，1月郑州市供应土地为29宗;2月、3月郑州市无土地供应;4月郑州市土地供应共计11幅;5月份郑州市区新增土地供应共计15 幅。而在7月，郑州拟挂牌出让48宗地，前两周已供应38块儿土地。

　　2013年12月28日12时，郑州地铁1号线一期工程正式开闸迎客，这也标志着郑州正式跨入地铁时代，成为中原地区第一个拥有轨道交通、全国第十九个开通地铁的城市。

　　郑州老城区土地资源稀缺，而近些年城中村拆迁，为主城区提供了大量的土地资源。观察7月份郑州拟挂牌出让的48宗地块中，其中30块土地均为城中村改造用地，占7月拟挂牌出让土地总量的62.5%。郑州城中村改造用地目前是主城区土地的主力来源，未来，城中村改造项目将占据房源主力。

　　7月9日土拍现场，郑州绿基置业以底价摘得管城区南刘庄附近7宗城中村改造用地。据该公司负责人介绍，他们在郑州的项目大多都在近郊，而这7宗地块位于南三环一带，附近规划有地铁2号线，交通优势明显，是三环内较好的地块，他们看好这一带未来的发展。

　　郑州地铁1号线已经运行半年多。穿越都市拥挤的钢筋、水泥森林，铺陈于地下的轨道交通正逐步成为城市交通的关键。“地铁梦”一朝实现之时，这个城市的生活便发生了巨大的变化。

　　郑州晚报推出“地铁开通‘半年谈’”系列报道，回顾总结大半年来地铁带给我们的变化。但即便未来有N种变化，离开地铁已不可能，地铁不再是城市的附属，“地铁上的城市”已应运而生。

　　这次采访，听到了无数个类此这样的故事：小A在郑东新区一家公司上班，每天早上7点起床，先骑车15分钟到达地铁口，然后纵贯向东穿越城区，抵达会展中心站换乘B19路，总耗时一个小时抵达单位，比以往节约一半时间。

　　“地铁上班族”的队伍越发壮大，据统计，现在上班期间地铁一号线固定客流约为每天15万人次，一号线已拥有固定乘客群，改变着越来越多人的生活。