一条火车线拉动城市迁徙，一条城铁线导演一场双城记。

从郑州到开封只需19分钟，郑州人吃夜市、旅游更快捷，开封人来郑州购物、进货也更方便。虽说郑开城铁年底才开通，但市民盼望的心情越发高涨，对未来的双城生活充满了向往。

郑开城际高速铁路的开通，将给两座城市带来巨大而深远的影响，人们的消费、生活方式也将在潜移默化中改变。

规划 城铁的开通加速郑汴一体化

2005年4月17日，河南省发改委受省委、省政府委托，召开了中原城市群规划开封专题座谈会，“开封市中心距郑州市中心72公里，两城市边界相隔不足40公里，属于45分钟通勤圈……开封要通过与郑州经济一体化，吸引和利用郑州的各种要素，促进发展。”

自郑汴一体化正式提出开始，两座城市的距离逐渐“缩短”：2006年10月郑开两地电信同价，取消长途费用;2006年11月19日郑开大道通车;2013年1月1日郑开两地金融同城;2013年10月26日郑开共用0371区号。

在郑汴一体提出10周年之际，郑开城铁将于9月25日前后进行联调联试，12月前后有望正式投入运营。搭乘时速200公里的郑开城铁，郑州到开封仅需19分钟，这条连接两城的血脉加快了一体化的进程，双城生活即时开始。

改变 “每天都能吃到老婆做的晚饭”

梁晓在开封上班，老婆在郑州东站上班，两年前他们把家安在了东站附近，夫妻二人无奈地成了“周末夫妻”：梁晓每周五下班回郑州和家人团聚，周末结束后周一清早再坐郑开公交去开封上班。“很难做到天天往返两个城市生活，太耗精力，开支也承受不起。”

“城铁开通后，这种状况就可能改变，每天下班在宋城站上车，19分钟就到东站，每天都能吃到老婆做的晚饭!”

在郑州一小学当老师的刘琰惊讶地发现，开封的家其实并不遥远，“终于能吃上妈妈做的晚饭了。”

45岁的马永是个老郑州，开车跑运输的他每周都要往返两地多次。“我觉得两地之间的距离越缩越小。希望通车后票价能低一些，像公交车一样，老百姓都能坐得起。”

“19分钟”还带动了周边的经济发展。2008年春天，在郑州开影楼的开封人陈健在城铁沿线买下一套房，当时房价是每平方米1800多元，而如今房价扶摇直上。

开封运粮河汴河堤村的村民宋天在郑州当水电工。去年，他用自己打工攒的钱在开封新区租下一间门面，做起了小生意。“城铁马上就开通了，听说运粮河站还是最大的站点，俺开的店就在两公里开外，这个位置将来肯定是黄金地段，以后不愁生意不好。”