前不久，一首描述郑州摩的现状的神曲《摩的》，在网上广为流传。这部接地气的作品之所以能赢得郑州市民的广泛赞誉，大家对神曲中体现出的郑州交通现状感同身受是重要原因。在马路化身停车场的拥堵时刻，只有这些个头小巧、行动灵活的摩的能见缝插针、左右逢源、畅通无阻。

　　不过，目前郑州市正在下猛药治理交通拥堵现状，提出了实施轨道交通建设、三环快速化建设、陇海路高架快速路建设等一揽子计划，力争到2015年，使郑州的交通拥堵状况得到较大改观。

　　尽管离工程竣工尚有一段时间，但我们不妨来畅想下几年后郑州的交通状况。

　　未来快速路体系建成

　　从市区上高速仅需半小时

　　郑州市民王先生老家在巩义，目前在郑州市英协路上居住。几年前回老家，他都沿中州大道走到柳林高速收费站上高速，但随着中州大道车流量日益增大，有几次他都被堵在了中州大道上动弹不得。有了前几次的经验教训，现在回巩义时，他都绕到郑州东区高速收费站上高速，虽然跑得远点，但起码不用再担心拥堵了。

　　而根据郑州市政府的规划，未来郑州中心城区将形成“井字+环形”的快速路体系，这些快速路能形成有效体系，与外围高速公路、市域快速通道较好衔接和转换，对建立高效便捷的快速交通体系影响深远。

　　整个体系建成后，郑州市民可实现中心城区15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速。也就是说，未来郑州市民进出城仅需半个小时。

　　10条快速通道今年通车

　　连通周边建“半小时交通圈”

　　家住郑州市动物园附近的张先生，由于工作需要，经常到登封见客户，他热切盼望着郑登快速路的建成通车。“每次驾车去登封只能走郑少高速，需要绕道从中州大道上北环到西四环才可以。从出发到高速路口走一个小时都算快的，很多时间浪费在市区了。”2012年郑州提出的十大畅通工程中，10条都市区快速路工程格外引人注意。都市区快速通道的建成，带给市民的不仅是交通便利，缩短了时间上的距离，还改变了人们的居住理念，很多人购房不再拘泥于城市的中心，而将目光投向了城市外围。

　　根据规划，当10条都市区快速路工程全部建成通车后，郑州到达周边新郑、新密、荥阳、巩义等县(市、区)，只需半个小时车程。

　　目前，10条都市区快速路工程中已有5条实现全线通车，分别为四港联动快速通道、郑新快速通道、郑汴物流快速通道、南三环东延快速通道、国道107新郑境快速通道，其余5条正在加紧建设，其中科学大道西延快速通道西南绕城高速至上街区安阳路段11月底前具备通车条件。

　　三环快速路收尾工程明年完工

　　30分钟跑完半座城

　　住在北环附近的网友“飞翔”，提起坐公交车就头疼。对他来说，每天早上乘坐215路公交车上班就像打一场战役。“平均等三趟车才能挤上去。”而郑州三环BRT的开通，使得他每天上班轻松不少。

　　今年6月，郑州三环快速公交正式试运营，三环BRT时代来临。至此，郑州的快速公交系统由原来的“二主二十五支”达到“三主三十六支”。网络全长669.4公里，预计日均客流量近90万人次，仅次于哥伦比亚首都波哥大。

　　BRT所到之处，带来的不仅是城市的便捷，与地铁一样，也大幅升温沿线楼盘价值。

　　三环BRT工程仅仅是三环快速路快速化工程配套的一部分，三环快速路工程作为郑州市区的第一条环线快速路，由中州大道、北三环、西三环及南三环围合而成，全长约45公里。

　　目前，北三环、西三环、南三环主线高架系统及地面道路已具备通车条件，但沿线仍有中州大道南段和京广路南三环互通立交等几处工程在施工。一年半以后，郑州“环形”快速路网将正式开启，届时市民可实现30分钟跑完半座城的梦想。

　　未来公共交通1/4靠地铁

　　免除开车来回奔波之苦

　　一直在郑州市火车站商圈做小商品生意的郑州市民马女士，去年刚刚在郑州华南城买了套商铺，每天开车来回奔波让她有些吃不消。“有时边开车边考虑生意的事儿老是分神，上回就和别人的车蹭上了，花了几个小时才处理好。”她一直在期盼地铁2号线南延项目赶快建好，华南城正好是个站点，到时她就不用每天开车了。

　　郑州地铁1号线的开通，让郑州市民见识到这种绿色环保低碳运输方式的快捷。如今，很多市民出门时，都会首先考虑选择地铁。从2013年12月地铁1号线开通，平均每天有10余万郑州市民乘坐这种交通工具。目前，地铁1号线二期工程、2号线及5号线等3条线路已陆续开始施工。

　　郑州市交通委表示，预计到2020年，郑州市区将有5条运营中的地铁线路，轨道交通占公共交通出行量的比例达到25%。

　　坐有轨电车去郑州吧

　　将成荥阳等地生活新方式

　　“坐有轨电车去郑州吧”，几年后，这有望成为荥阳、上街、新郑、中牟三个地方居民的口头语和生活方式。

　　继地铁、公交、BRT之后，有轨电车这种全新的交通方式也将和郑州结缘。最近，《郑州市现代有轨电车等新型交通方式线网规划方案(2014~2030)》公布，方案显示，有轨电车37条线路遍布周边新城，其中荥阳、上街、新郑、中牟几个区域近水楼台先得月，有轨电车规划线路颇为密集。

　　就拿荥阳、上街来说，根据规划，到2030年，荥阳、上街将有4条有轨电车线路通过，在荥阳城区形成一条环线，同时也有一条有轨电车直通上街区，方便荥阳、上街人乘坐有轨电车到郑州。