继京津高铁、成灌快铁之后，郑州和开封迎来了自己的城际铁路时代，两地间列车运行时间顿时缩短为28分钟。这28分钟，改变了沿线的楼市预期。

　　今年冬天，全国各大城市楼市面临前所未有的处境：连续两个月无一上涨，房产大佬诸如任志强也在唱衰楼市。然而，郑开城际铁路通车前后，中牟及铁路沿线的房价却一涨再涨。岁末楼市大片的悲情，被郑开城际铁路的通车一举逆转。

　　引子

　　居住上班“双城记”正在郑开拉开帷幕

　　晚上7点，吕放从中关村一栋高楼中走出，通过中关村地铁站A口进站。

　　晚8点15分，地铁列车到达北京南站。最近的一趟有票列车是，8点46分开的C2243次城际列车。

　　天津的家里，父母为吕放准备了饭菜等待他。在他看来，住在家里的舒适程度，完全不是狭窄的出租屋可以“比肩”的。

　　2008年8月1日，京津高铁正式开通，京津两地间的列车运行时间顿时缩短为30分钟，吸引了许多被北京房价吓怕的上班族。他们选择在天津站点周围安家置房，不惜每天上演双城记。

　　2010年5月12日，成灌快铁正式开通，流行于欧美发达国家的“白加黑”生活方式在普通市民身上实现，形成早进晚出短途旅游流。

　　这样的故事，已经在郑州和开封之间拉开帷幕。从昨天开始，郑开城际铁路正式开通运营，时速可达196公里，一站直达只需28分钟。未来，更多来自郑州或开封的吕放们，将畅享双城生活。

　　变化

　　城铁逆转楼市悲情大片栋栋高楼拔地而起

　　今年冬天，楼市大片颓废情绪堆积：不仅连续两个月全国各大城市房价无一上涨，就连房产大佬诸如任志强也在唱衰楼市。然而，郑开城际铁路的通车，却一举逆转了郑开两地楼市大片的剧情。

　　中牟，东接古都开封，西邻省会郑州，素有“一肩挑两市、一路通三城”之说。郑开城际铁路开通之际，房地产商为抢占商业先机，今年纷纷入驻铁路沿线，栋栋高楼随之拔地而起。

　　12月28日上午，大河报记者来到位于郑开大道与万三公路交叉口北500米路西一知名房企楼盘。

　　楼盘周围是一大片荒地，挖掘机正在里面作业。高层楼盘还在修建中，东边4栋，北边4栋，形成了一个半围合式布局。在楼盘的北边，也正在热火朝天地开凿一条全长约3.7公里，宽度约为20米的龙城渠。

　　正好有一对夫妇买房，他们告诉记者：“想在这里买房，是因为白沙镇前景较好，更重要的是城铁也开通了，不管去郑州还是去开封都近。”

　　刚购得一套142平方米房子的宋先生称，他半个月前买的时候是8600元/平方米，“现在每平方米又上调了五六百元。”

　　城铁拉动房价，在成灌线上已有先例。成灌快铁都江堰中心站值班副主任曾荣说，成灌快铁开通后，沿线房地产业有了长足发展，青城山的房价猛增到均价1.5万元/平方米左右;郫县犀浦镇的房价涨到7000元/平方米左右;红光镇涨到6000元/平方米左右……

　　“中牟房价猛涨，只是郑开城际铁路这只蝴蝶轻轻扇动一下翅膀。未来，郑州、开封的房价，楼市品质，都将得到大幅提升。”河南王牌企划有限公司董事长上官同君说。

　　对比

　　时速秒杀公交城铁会吸引更多游客

　　叶琦，郑州市住宅与房地产协会秘书长。

　　“郑开城际铁路并不是第一趟来往于郑州、开封的城际车，在此之前，已经有了郑开公交。”叶琦说，2006年11月19日，郑开公交开始在郑州和开封两城市间对发，这也是我国中西部地区首家开通的城际公交。“令人高兴的是，往来郑开之间多了一个交通工具，也带动了沿途中牟像草莓园这一类型的经济。”

　　方便之余，留在人们心中的还有上车时前面那长龙般的队伍、车上嘈杂拥挤的环境以及长时间坐车带来的疲劳感。“因此，很多人在没必要的情况下还会选择火车或是长途客车这样的交通工具，郑开公交对于郑开两地以及沿途的影响变得微不可言。”叶琦感慨。

　　而时速达196公里的郑开城际铁路，完全可以秒杀郑开公交。省社科院副院长张占仓说，郑开城铁的车厢内不仅提供食品、饮料，配备了干净的卫生间，而且每个座位还可以听音乐。“对于开封这个以旅游业为发展龙头的六朝古都来说，有了这么舒适的城铁，无疑会迎来更多游客。”

　　未来

　　周边地区的人也会来到两地买房置业

　　宋向清，河南省商业经济学会常务副会长、秘书长。他说，随着郑开城铁的开通，会在未来形成一种在开封、中牟居住，郑州就业创业的新生活方式。郑开两地及沿线的楼盘价格会呈上升趋势，有利于促进郑汴一体化。

　　郑汴一体化的提出者，河南大学教授耿明斋认为，城铁的开通是郑汴一体化的深化。在他眼里，郑开城铁是一条折不断的经济链。

　　“日本也有东京、横滨这样的双子型城市，历史经验告诉我们，双子城市互动发展是经济利好因素。”省人民政府参事、省发改委经济研究所所长郑泰森说。

　　“对于郑州和开封以及沿线的中牟来说，郑开城际铁路将改变这里的楼市发展趋势。鼓楼夜市和小宋城堪称开封人的‘会客厅’。每到晚上七八点钟，鼓楼夜市停车场就会停满豫A牌照的车辆。”中国城市发展研究会土地专业委员会副秘书长刘正山说，郑开城际铁路拉近了两个城市的距离，从长远趋势来看，必然会带动郑州旅游、物流、餐饮、酒店等服务业的发展，同时也会刺激郑开两个城市的经济融合和互动。

　　“养老地产、教育地产、旅游地产，都将蓬勃兴起。从长远来说，双子型城市具备其他地方没有的楼市发展潜力。随着郑州、开封经济的发展，周边地区的人也会来到两地买房置业。”刘正山说。