2015年1月26日，陇海路高架从东至西(明理路至新田大道)全线通车。从此，这条“空中跑道”与“地下铁龙”地铁1号线，如同双翼贯穿东西，成为郑州最强劲的两条交通动脉，不仅意味着城市交通格局的变迁，更意味着人居认知理念的全新格式化。

　　百年陇海获新生

　　所至必繁华

　　一条陇海路，一部郑州发展史，更是郑州西区兴衰的真实写照。

　　曾经的西区比东区富，曾经的陇海路自然是郑州市民的主要聚居区、商贸集中区，更是交通枢纽区。

　　陇海路的历史可以追溯到清末民初，其最早是一条名为陇海马路的土路，起点在布厂街，终点为铁路工人文化宫。新中国成立后，这条土路被修成柏油路，并逐渐向两端延伸。至1979年时，陇海路向西已经延伸到嵩山路，往东延伸到东明路。1992年，陇海路从嵩山路打通到伏牛路，1998年又打通到华山路，2000年以后，又打通到西三环。

　　作为我市市政道路布局“井字+环形”区域路网的重要组成部分，陇海路高架桥西起新田大道，东至京港澳高速，桥上双向6车道，全长26.5公里，2013年10月开始修建，历时一年零三个月终于全线通车。其既是郑州目前唯一直接贯穿东西、连接高速路的全程高架路，又是继三环快速化工程之后，郑州市政工程建设史上又一个规模空前的重大工程。

　　如今的陇海路，宛如一条长龙横穿东西，架起民生之路、畅通之梦，成为从东到西贯通郑州整个市区的主动脉，不仅大大缓解金水路、航海路等城市主干道的交通压力，压缩城市居民原有的时空距离，更将拉动郑州西区快速发展，自此东西“两翼”的共同发展一朝实现。

　　一路向西，20分钟征服全郑州

　　“原来从东区出发，走陇海路去西区，两个小时也到不了大学路。现在，从明理路上桥，全程无红灯，20分钟就到新田大道了!确实‘神速’。路顺了，一切都会被改变，我看好西区。”通过陇海快速路来洞林湖游玩的张先生对记者说。

　　纵观国内外城市发展，无论是旧城区改造，还是新城区发展，快速路都有着强烈的引导作用，快速路到哪里，城市就发展到哪里。曾经的郑东新区如此，而今的郑州西区亦如此。

　　如今的郑州西区，迎来天时地利人和的发展新机遇。2014年10月8日，《郑上新区概念性总体规划(2013~2030年)》获批复，规划面积相当于2.63个郑东新区，郑上新区与郑东新区恰如都市双翼，郑州向西发展势不可挡。

　　交通方面，由北至南依次规划了新龙路、金水大道西延、中原大道、陇海快速路等直通西区各组团的城市快速路，还规划了6号线、8号线、10号线和15号线4条城际轨道，为郑州西区发展保驾护航。

　　依托政府规划，西区原有的城市基础建设、优越的山水资源，以及20分钟通达东区的便捷交通，一路向西，所至必繁华，郑州西区迎来真正属于自己的春天，陇海快速路的全面开通标志着这一高速发展大幕的开启!