昨日，由市城建委牵头，市交运委、城管局、轨道公司等单位参与，组成依法规范城区道路交通工程施工秩序专项行动工作组，探访郑州市轨道交通5号线第一站西站路站围挡施工及保通解堵情况。

　　地铁围挡向南“瘦身”2.5米

　　上午9时许，记者来到郑州地铁5号线西站路站发现施工区域南侧保通路路面条件较为良好，北侧车道通行基本不受影响。

　　不过受轨道施工的影响，从西站北街向东行驶进入西站路的车辆需先右转西行15米才能通过，而丁字路口道路较为狭窄，行驶在西站路上的公交车右转时遇到阻碍，会出现短时拥堵的情况。

　　记者看到，经过一系列疏解措施，西站路站整个施工围挡区域长约30米，以西站北街为中心向东西各延伸15米，西站北街前方的围挡区域则向南推移约2.5米，增加了路口的宽度。

　　“施工围挡缩小了丁字路口的转弯半径，我们针对路口围挡进行了‘瘦身’。”中铁十一局集团有限公司项目副经理王正莉说。

　　交警定点执勤查违停保畅通

　　为确保地铁施工区域围挡外道路顺畅，施工方在西站路北侧路边放置了反光锥，但部分车辆依然会在路边短时停车。

　　一辆吉普车停在路北后，司机走进旁边的银行许久没有出来，狭窄的保通路面被占据了很大面积，向西行驶的车辆不得不放慢速度。

　　交警二大队民警巡逻发现这辆违停吉普车后，进入银行找到司机要求其立即将车子开走，并指挥路北积压的车辆迅速通过。

　　路口某公司保安表示，违停车辆对东向西行驶的公交车影响最大，违停占压路面后公交车拐弯比较难，车子一停下来就会出现拥堵。

　　民警则表示，郑州地铁5号线西站路站动工后，警方联合施工方对围挡进行了瘦身，并增加警力定人、定岗治理交通状况，每天早上7点到晚上9点都有民警在附近巡逻。

　　西站路站主体今年6月封顶

　　王正莉介绍，西站路站作为郑州市轨道交通5号线的第一站，正在进行主体结构的施工，目前土方开挖已基本完成，预计今年6月车站主体可以封顶。

　　王正莉表示，预计2016年整个项目会完工。由于西站路高压线密集，目前拆除工作还未开始，具体的日期也不清楚，所以现在线下施工显得缓慢且危险，站点施工的完成时间可能也会受到影响。

　　“5号线西站路站前年年底提前开工，也是为了避免将来重复破路。”王正莉说，施工方已经考虑到施工中可能出现的意外因素，相关部门也会采取多重措施整改不到位的地方，尽最大努力缓解交通拥堵情况。