乘公交太挤、开车太堵、高峰期打的又很难打到，而准点发车、一站直达、一人一座的定制公交却可以破解此难题，现在，郑州版的“打公交”上下班终于实现了。昨天早上，郑州市首批定制公交线路正式上路运营，175名上班族成为首批尝鲜者。

　　现场乘定制公交要亮“专属乘车证”

　　昨日早上6时50分许，在郑州市107辅道与相济路惠民小区门口，崭新的定制公交车整装待发，即将去往经五路丰产路。几个年轻人背着包有说有笑地从小区内走来，在亮出定制公交“专属乘车证”后，几个年轻人一脸轻松地在空调车上找位坐下。“以前可不这样，一口饼、一口豆浆跑着出来，哪儿还有功夫笑啊!”一名乘客说，有时候，车来了，还不一定能挤得上去。

　　乘客王女士在农业路花园路附近上班，上下班距离比较远，而且没有直达公交车，需要换乘2次才能抵达公司。在预定了这班定制公交后，她与其他174名乘客一起每天乘车。昨日这趟车用了1小时10分钟到达经五路丰产路，由于路上较堵，比预计的晚了10分钟。不少乘客都表示，尽管如此，比之前打公交车至少还省了半个小时的时间。

　　统计预定者多为上班族和学生

　　据了解，此次开通运营的郑州定制公交1号线、2号线、3号线、4号线和5号线，共搭载175名乘客，往返于107辅道相济路口的惠民小区至经五路丰产路方向。7：10在惠民小区发车，19：00和20：00分别从经五路丰产路发车返回惠民小区;中途不停，单程票价5元。

　　郑州公交通勤公司副经理张强说，郑州定制公交自7月1日起接受网上预订以来，已有近两千名市民通过电话、网络等渠道进行了咨询和线路征集，并有345人通过定制公交服务平台注册成为会员。工作人员对征集来的线路梳理后发现，惠民小区居民的留言很多，他们与居民联系并进行了实地走访，“该小区是一个有上万名居民的大型社区，有几千名年轻人，不少人都在经五路丰产路附近上班，居民出行需求比较集中。线路确定后，附近居民报名十分踊跃，很快就开通了这5条线路”。

　　据介绍，预约定制公交的大多数为上班族和在校学生。目的地多数集中在郑州高新区、郑东新区商务内环、经济技术开发区。出发地比较分散，如南三环和北三环附近，其中南三环郑飞小区和嵩山南路、长江路的居民小区较多。

　　进展8条线路上座率不足不通车

　　据了解，今年7月份，郑州定制公交根据市民的反馈和要求，推出了8条线路，分别为：火车站北出口—郑大新区南门;汽车客运南站—郑大新区南门;中原路华山路—经北一路第六大街;花园路刘庄—医学院;建设路六棉—中州大道农业路;丰乐路宋寨南街—黄河路东三街;农业东路中油花园—商务西七街中油大厦;经开第八大街公交站—火车站。

　　不过，前来咨询的市民大多数只是口头咨询，下单者却不多，由于上座率不足80%，即未满28人，这8条线路还未开通运营。

　　“可能是由于目前定制公交线路的征集还局限于网上，不少市民不太会操作，拿惠民小区来说，首批乘客中也是年轻人居多。”张强表示，公交通勤公司今后会加大线下的宣传力度，组织人员到大型社区宣传推广定制公交，让更多市民享受到定制公交的方便快捷。

　　张强说，定制公交最大的特点还在于行驶的灵活性，总台工作人员会根据公交平台实时GPS数据跟司机进行沟通，及时避开拥堵路段。

　　据介绍，为配合定制公交线路，郑州市公交总公司已经采购33座公交车200台、39座公交车100台，车辆均为混合动力公交车。相比传统公交车，这些公交车座位更多，乘坐更加舒适。

　　提醒预定线路需要提前5天

　　公交部门提醒，郑州定制公交一个定制周期为一个自然月，从每月1日开始至每月最后一天。具体发车天数为自然月内的工作日。乘客可进行整月预定，即预定一个运营周期内工作日的座位。

　　不过，这些都需要至少提前5天进行网上预定。郑州定制公交每人每乘次收费标准为：10公里(含)以内3元，每增加5公里(含)以内增加2元。预订座位费用=每乘次费用×乘坐天数。以月为单位购买，以每月实际工作日计算，当月使用，隔月作废，费用不予退还。预订整月双程的，可享受九折优惠。

　　市民如有出行需求，可通过以下方式进行咨询、预定：定制公交热线：0371-66979788

　　定制公交客服(QQ)：2778177719

　　定制公交邮箱：zzdingzhigongjiao@163.com

　　定制公交网站访问网址：http://zl.zhengzhoubus.com/

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