提要：昨日下午5点左右，被河南美景集团收购的美国穆尼航空公司首次来到中国的两架穆尼M20飞机“欢呼”、“喝彩”，从陕西咸阳机场飞抵新郑国际机场。其中“欢呼”飞机由曾刷新世界纪录的全球年龄最小的独立环球飞行员——21岁的美国人杰克·威甘德驾驶。

“欢呼”的飞行员：21岁的美国人杰克·威甘德(左) 郑州晚报记者 张翼飞 图

“欢呼”号总价100万美元左右据穆尼国际集团CEO陈证元介绍，杰克·威甘德驾驶的“欢呼”，如果加上中国的关税、手续、运费，价钱在100万美元左右，而“喝彩”的价格在110万美元左右，主要用于家庭使用、私人商务用途。

两架穆尼飞机昨日首次“回家”

未来将在航空港建设生产基地

昨日下午5点左右，被河南美景集团收购的美国穆尼航空公司首次来到中国的两架穆尼M20飞机“欢呼”、“喝彩”，从陕西咸阳机场飞抵新郑国际机场。其中“欢呼”飞机由曾刷新世界纪录的全球年龄最小的独立环球飞行员——21岁的美国人杰克·威甘德驾驶。

据了解，杰克·威甘德应美国穆尼航空公司之邀专程前来参加在陕西举行的“2013中国国际通用航空大会”，并为中国飞行爱好者介绍飞行体验。而之前他的环球旅行飞机穆尼M20“欢呼”已被美景集团所属的郑州啸鹰航空有限公司购买收藏。

据悉，穆尼公司是全球最著名的活塞式通用飞机制造商，是全球民用航空的领导者，已有80年的历史，在全球已制造并交付超过11000架飞机，目前仍在飞行的有8000多架飞机。今年10月，河南美景集团对该公司成功进行收购。收购完成后，除整机生产外，新穆尼公司还将经营零件供应、二手飞机买卖和二手飞机返厂改造升级，且将有计划、有重点地扩大在中国的零件生产线，部分返回美国进行组装销售，部分在中国组装销售。

昨日，穆尼国际集团CEO陈证元一行专程赶赴郑州，在随后一周内，该集团高层将深入考察郑州航空业及配套链条产业发展现状，对河南航空专业人才认真摸底，为未来在郑州航空港建设飞机零部件制造基地做好前期筹备工作。该集团还将与郑州航空港经济综合实验区管委会进行对接洽谈，未来计划将穆尼飞机的制造基地引入郑州航空港。待项目签约后，穆尼飞机也将成为郑州航空港经济综合实验区规划获得国务院批复后首个入驻的飞机制造企业。

“飞越大洋非常有挑战”

全球最年轻独立环球飞行者杰克·威甘德“降落”郑州

他驾驶的是穆尼飞机“欢呼”号

昨日下午5点20分，经过3个小时的飞行，“欢呼”和“喝彩”从西安降落郑州，成功“回家”。在新郑机场停机坪，身着休闲装、帅气出场的杰克·威甘德一下飞机，就被前来采访的记者团团围住，因为对于他，大家有太多的好奇和问题。

7岁时的梦想，坚持14年，最终实现

据悉，这是杰克·威甘德第一次来郑州，看到如此多的媒体，他非常兴奋，一直微笑着跟大家打招呼、合影。“整个飞行非常顺利，飞行在中国的半空中，感觉还是不错的。”杰克·威甘德说。

其实为了实现环球飞行梦，杰克·威甘德从7岁时就已经开始做准备，“家里并没有人考取过飞行驾照或拥有飞机，但我从小就很向往飞行，在我7岁的时候，就坚定将来要完成这个梦想。”杰克·威甘德说，他也一直在为此努力。

因为美国规定未满16周岁不允许驾驶动力飞机，因此在杰克·威甘德13岁的时候，先开始学习驾驶固定翼的滑翔机。17岁时，他又开始考取飞行驾照，并且将环球飞行提上日程；直到21岁，决定完成环球飞行的梦想。

与军机周旋、与风暴“抗衡”

杰克·威甘德的独立环球飞行是从今年5月2日开始的。

“5月2日正式出发，之前我先做了6个月的准备，比如路线怎么走，在哪儿停靠飞机等。”杰克·威甘德说，之后他进行了58天的航程，飞越了10个国家，经过22个停靠点，穿越4大洋，历尽很多艰难困苦，也发生了不少曲折有趣的故事。

据杰克·威甘德介绍，让他印象最深刻的是穿越印度洋时，突然出现一架军机试图拦截他，显然最终没有成功，但是与军机“抗衡”的经历让他颇为骄傲。另外，在穿越另一个大洋时，遇到了风暴，一直把他的飞机往上卷，这让杰克·威甘德很害怕。

“飞越大洋，是最极端严峻的精神挑战，眼前全是大海，你会告诉自己，‘这是水，很深的水，如果降落在水中，那会不好玩’。”杰克·威甘德说，因此，在海上遇到风暴，他就必须以最快的速度赶紧寻找停靠点。

实现“冲上云霄” 并不是梦

据了解，在下决心做环球飞行之前，杰克·威甘德对各个机种也有研究，对比了四五家小型飞机品牌，最终选定穆尼飞机，是因为他认为穆尼飞机是最安全的，并且燃油效率比较高。

“因为我的航程要穿越4大洋，因此选择一个燃油效率高的飞机是最重要的。另外就是要安全，我必须得保证我个人的人身安全。”杰克·威甘德说。

“我希望未来在中国也会有越来越多的小型飞机，因为驾驶的感觉很棒。”杰克·威甘德说。