爆发

　　业主组车队堵路，开发商暂时放出40个车位

　　1月5日晚间，矛盾纷争爆发。数十辆车从地下车库入口处开始排队，一直排到福元路上，挡住了近一半的路幅。

　　业主们称，“没有购买车位的就不让开车进车库，那我们只好排队了，又没有地方停车。”

　　业主的诉求有二：一是允许未购买车位的业主进入地下车库停车;二是将地下未售出的停车位进行出租，可以租赁车位作为进入地下车库的条件，租赁价格不可明显高过周边小区。

　　1月6日，该小区几位业主和该小区的开发商在售楼部进行了协商。

　　记者了解到，之后该小区地下停车库暂时允许未购买车位的业主车辆进入，开发商方面放出40个租赁车位名额，但租期只有3个月。

　　争执

　　一方想租，一方称“以售卖为主”

　　对于租期只有3个月的40个车位租赁名额，很多未购买车位的业主认为，“这是缓兵之计，用来瓦解业主阵营的手段，解决不了根本问题。”

　　一位业主道出了自己的想法，她说开发商应该将未卖出的车位都拿出来出租，租金好商量，同时车位还可以进行销售，如果卖出，租赁者为购买者让位。

　　而在售楼部，工作人员称，小区的地下车位重点肯定是售卖，而非租赁，在拿出一定比例的车位出租后，剩下的都只会出售不会出租，使用期和房子一样。“价格不会下降，这个价格是开发商定的，嫌贵了不买就是。”

　　调查

　　车位售出并不多

　　价格比附近小区高不少

　　小区一保安称，地下两层的停车位总计有七八百个。河南商报记者从销售人员处了解到，目前这些车位只正式售出了一小部分，在18号楼地下车库，距离电梯最近的一些车位还在待售。

　　河南商报记者调查发现，在距离该小区不足千米的曼哈顿，地下停车位去年做活动时负一层约11.5万元一个，负二层约9万元一个，目前的售价还未公布。

　　附近发展东郡小区的业主介绍，该小区的车位目前售价十六七万元一个。

　　声音

　　“只售不租”合法不合情

　　北京德恒(郑州)律师事务所律师祖琳琳介绍，根据物权法规定，住宅小区停车位应该首先满足业主的需要，所以应首先出租或出售给本小区业主，即使双方合同中没有约定，车位“只售不租”的性质也决定了消费者没有广泛选择的余地，导致业主不满。

　　她同时提及，对于地下(半地下)停车场、车库按出让方式缴纳土地出让金后，开发商是可以出售的。

　　“如果是没有计入地面建筑公摊地下停车库，即大型公建及住宅小区项目，地下(半地下)停车场、车库按出让方式供应土地，出让最高年限分别为40年、70年，不收取土地出让金，但未经批准不得擅自对外出售、出租和改变使用用途。经依法批准对外出售、出租的，按规定缴纳土地出让金后可以出售。在开发建设单位缴纳地下停车库土地出让金后，有权决定是否出租或出售，相关部门无权干涉。”