提要：根据美景集团的计划，新的穆尼公司相关产业，将会优先在郑州落户；在郑州航空港区和上街郑州通用航空试验区投资不同定位的航空相关上下游产业。这对正在建设中的郑州航空港区来说，无疑将发挥重要的推动作用。

收购穆尼公司，实际上是美景集团运筹帷幄，欲多元化发展的一步大棋，也是继该企业成功收购纳帕谷知名红酒庄园后的又一次跨界尝试。

根据美景集团的计划，新的穆尼公司相关产业，将会优先在郑州落户；在郑州航空港区和上街郑州通用航空试验区投资不同定位的航空相关上下游产业。这对正在建设中的郑州航空港区来说，无疑将发挥重要的推动作用。

收购美国穆尼航空虽然还未最后获批，但美景集团已经开始了行动。

10亿元进军新项目

今年8月28日，郑州市啸鹰航空有限公司飞机组装及试飞基地项目签约仪式在上街区通航服务中心举行，郑州市上街区领导、河南美景集团董事长王小兴、郑州市啸鹰航空有限公司总经理杨莉等出席签约仪式。

郑州市啸鹰航空有限公司飞机组装及试飞基地项目总投资10亿元，占地约342亩，主要经营航空器的销售、展览展示、机场建设等。项目全部投产后，年利税将达6亿元人民币。

王小兴表示，郑上新区的发展形势以及上街机场正式获得民用机场使用许可证等有利机遇，都预示着郑州通用航空试验区的发展前景将更为广阔。

资料显示，河南啸鹰航空产业有限公司是今年5月注册成立的一家新公司，注册地址在郑州航空港区，美景集团董事长王小兴现任公司董事长。而郑州市啸鹰航空有限公司注册地在上街区，总经理杨莉也是河南啸鹰航空产业有限公司法定代表人。

美景集团这两年动作频出，引起了业界人士的关注：2010年9月，收购位于美国加州纳帕谷SILENUS(赛勒诺斯)酒庄，投资5000万美元，由此成为成功收购美国大型葡萄酒庄园的首家中国背景企业；去年12月18日和万科合作。今年又大手笔进入飞机制造和组装领域。

人们在惊叹之余，不禁好奇：美景集团是一家什么样的公司？他们是否打算抛却地产，进军其他领域呢？

美景主业不会变

10月8日，美景集团官方微博发表了一则声明：感谢各位的关注，美景集团收购美国穆尼航空公司在关键节点上已有重大突破，但是美景集团仍然是一家以房地产为基础产业的综合性集团公司，致力于“开创美丽事业·共享美好人生”。有关于穆尼航空公司的更多消息，随着事情的发展，我们会及时通过微博告知大家！

这则声明在有关人士看来颇有深意。

“因为美景是做房地产的，是郑州一线品牌企业，现在投巨资进军飞机制造业，是否意味着他们看到房地产形势不好，有转型的打算？”郑州一家房地产商这样说。

美景的声明则表明了他们的态度。

“我们集团的主业是不会变的。”美景集团品牌管理中心总经理潘晓吾介绍，去年12月18日，万科、美景正式签约成立郑州万科美景，双方分别持股51%和 49%，美景集团的住宅、写字楼和科技园项目将注入新公司里。而美景的旅游地产和红酒地产等收益期较长的项目，则并未纳入。“其他的算是我们的副业，但今后，副业也可能发展得很大。”

美景背后神秘的操盘手

郑州地产界一人士介绍，王小兴一直比较低调、神秘，经常搞出大动作。网络上，她的公开资料并不多。公开资料表示，王小兴，上世纪七十年代生于郑州，河南美景置业有限公司董事长，武汉大学校董。美景集团是启元(香港)投资有限公司的子公司。

资料显示，启元(香港)投资有限公司下辖有启元财务咨询公司、投资咨询公司、人力资源咨询公司等。业务涉及房地产开发、企业并购、投资咨询、上市咨询等；参与了众多国内上市公司的上市计划，在郑州，还拥有1155万股郑州燃气非流通股份。

省房地产业商会常务副会长兼秘书长赵进京认为，美景集团的收购，跨度比较大，但并不意外。“王小兴是一个美女、才女，有理想又理性，经常下些出奇制胜的棋，看似惊险，实则是蓄势待发。”

“这些年来，王小兴一直在郑州发展，是我们房地产业的创会副会长之一，我和她有多年的合作和工作联系，对她比较了解。”赵进京说，“她行事风格奇特，被人誉为地产界的一匹黑马。”

2003 年，在别人都不买的情况下，美景公司第一块地选择了世纪欢乐园附近，开发了美景天城，一鸣惊人；在成为一级资质企业、有十来个项目的情况下，拿出7个项目和万科合作，别人都说万科是老虎，是吃肉的，“但她为了更好地发展，审时度势，量力而行进行合作，让万科做住宅，自己做擅长的项目。”

“王小兴看到了郑州航空港区的发展前景，看到了国内私人飞机发展的巨大潜力。”赵进京表示，提前着手，做出了这惊人的一跳，抢占了先机，“她根据国内和国外的经济形势，做出了自己的判断，这样有文化、有胆识的企业才有发展前途。”

相关产业优先落户郑州

实际上，郑州航空港区获批，同时河南省开始规划打造郑州通用航空试验区，都为此次收购注入了强劲动力。

“目前，在全球有通用飞机34万多架，其中美国有22万架，这 22 万架飞机中，私人所有的占 60%。美国约有15000个通用机场，而我国民用飞机的拥有量平均每百万人仅有0.07架，不到世界平均水平的2%。”郑州通用航空试验区建设指挥部办公室主任何乾坤介绍，未来十年，中国通用飞机增长量将超过1 万架，通用航空机场1000 个以上，低空空域开放后，将在上下游产业撬动超万亿的市场。“最近几年，河南省和郑州市确立了做大航空产业的目标，其中通用航空产业就是力推的方向之一，在郑州建立了通航试验区，还积极鼓励本省企业和国外企业来河南投资运营通航产业。”

目前，美景集团已经为穆尼航空做好了未来规划。其相关负责人透露，收购完成后，除了整机生产外，新穆尼公司还将经营零件供应、二手飞机买卖和二手飞机返厂改造升级，且将有计划、有重点地扩大在中国的零件生产线，部分返回美国进行组装销售，部分在中国组装销售。“新的穆尼公司相关产业，将会优先在郑州落户，初步计划在郑州航空港区和上街郑州通用航空试验区投资不同定位的航空相关上下游产业。”(李凌)