提要：河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清认为，大桥取消收费存在四大利好，并主张郑州向北跨过黄河发展，未来三十年内，在黄河以北打造一个可以媲美郑东新区的大城区。

昨日是郑州黄河公路大桥开始永久免收通行费的第一天，收费站14个匝道口的挡杆已经全部拆除，现场还有工作人员正在拆除监控和收费设备。

河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清认为，大桥取消收费存在四大利好，并主张郑州向北跨过黄河发展，未来三十年内，在黄河以北打造一个可以媲美郑东新区的大城区。

现场

收费员全部撤离，收费设施拆除

昨日下午，河南商报记者来到花园口郑州黄河公路大桥前，远远望去，收费站匝道前已经没有了往日排成长队等待缴费的车辆，各种车辆可以任意选择14个匝道口顺利通行。

在各个收费窗口前，平时坐在里面收费的工作人员早已撤离。

“8日零时过后，我们的收费工作人员已经全部撤离收费岗位。”中原高速郑州黄河大桥分公司相关负责人表示，他们正在忙着与省公路局交接工作。

在收费站的各个收费窗口上，都贴着省政府关于郑州黄河公路大桥免收通行费的通告。

而且，14个匝道口的挡杆已经全部拆除，车辆减速后都可以顺利通行。

不仅如此，现场还有工作人员正在拆除监控和收费设备。省交投集团一位工作人员表示，如果没特殊情况，几天内就可以拆除完。

管理

两个单位并行管理一个月

在大桥的交接期间，大桥怎么管理？日常管理、养护怎么办？

省交通运输厅公路管理局局长蒋晓明说，省交通运输厅已经明确今后大桥的管理由省公路局负责，为做到有效衔接，已经与中原高速公路股份有限公司提前进行了工作对接，就大桥的监测、养护和日常管理达成一致意见。

具体是：采取并行管理一个月的办法，路政、养护等相关管理人员和技术人员一带一的方法，让管理人员尽快熟悉岗位职责和管理业务，确保大桥管理正常化。

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