提要：11月28日，日本一家地方法院执行人员在防暴警察协助下，将东京成田国际机场旁边两座“钉子户”建筑强制拆除，使得成田机场的“最牛钉子户”们再一次被媒体所关注。

因为当地农民拒绝被拆迁，日本东京成田机场开港30多年还没完工。图中圆圈处为拒绝搬迁的钉子户。

成田机场的钉子户。为了减少噪音，机场方面为他们修建隔音设施。为了不影响他们休息，机场至今不准夜间起降。

上世纪六七十年代，因为机场的建设拆迁问题经常引发流血冲突。

11月28日，日本一家地方法院执行人员在防暴警察协助下，将东京成田国际机场旁边两座“钉子户”建筑强制拆除，使得成田机场的“最牛钉子户”们再一次被媒体所关注。

46年了，日本政府、首相，以及机场的负责人换了一拨又一拨，但成田机场跑道上敢挡飞机路的“钉子户”却一直都没有换。

“能用钱换走的都已经走了，剩下的是用钱也换不走的人。”“钉子户”之一石井纪子说。

【历史】 上世纪六七十年代

声援抗拆者 女学生嫁给钉子户

这场持续半个世纪的“抗拆记”发端于1966年日本政府一项突然的决定。

1966年7月4日，当时的佐藤荣作内阁做出决定，在千叶县成田市三里冢买地拆迁，建一座“三里冢机场”,也就是后来的成田国际机场。

由于事前没有充分沟通，建机场的决定遭到了当地农民的强烈反对。农民们结成了名为“三里塚·芝山联合空港反对同盟”抗拆联盟，联盟组织了包括青少年、老人、妇女在内的许多抗议团体，阻止机场的建设，全国各地还来了许多学生支援。石井纪子就是其中一员，这个在东京土生土长的城市女孩考上大学后便投身于成田参加反对运动。