提要：三间写字楼赚出第一桶金“京归”认准河南是“下一站天后”。从入行开始，新乡获嘉人浮学军就常驻北京，给奥运工程做过基建、给能源公司开过矿产、给贸易公司做过职业经理人。

　　【郑小欧开讲】

　　“蚕在吐丝的时候，没想到会吐出一条丝绸之路。”诗人艾青一句话，道 尽丝路千年戏剧化的富丽和神采。但是，郑小欧想问，那些年叱咤丝路的贸易商，能想到欧洲的洋车也能顺着这丝绸飘来吗?郑小欧今天拽上个人，给你讲讲他的 “四子”故事，告诉你河南为什么是“下一站天后”。

　　【第一个故事：房子】

　　三间写字楼赚出第一桶金“京归”认准河南是“下一站天后”

　　从入行开始，新乡获嘉人浮学军就常驻北京，给奥运工程做过基建、给能源公司开过矿产、给贸易公司做过职业经理人。

　　2010 年底，他选择卖掉了一套寸土寸金的北京房子回郑州。这个在旁人看来雷人的决定，其实更显示出他有双雷霆快手：“因为之前我在郑州买了3间写字楼，没想到一 年价格翻了四倍!”这个速度让他不禁想了解，到底是什么让郑州这么火?而这三间写字楼，也成了他回家创业的第一桶金。

　　浮学军继续做自己的本行——贸易，事业发展不错，但他没想到，“更大的环境变革在等着这一代创业人”。

　　2013年4月3日，郑州航空港经济综合实验区获批，5月郑州跨境贸易电子商务服务试点项目实施方案获批，7月，郑欧班列开行。一年三件大事，浮学军顺势而为，河南首家跨境电子商务零售平台“万国优品”应运而生。

　　浮学军认为：“以前的发展制高点在北上广、沿海地区，现在到中部崛起的时机了。”

　　【第二个故事：车子】

　　“虎”从西方来花得少跑得快

　　去年11月份，两辆“路虎”刚在欧洲装上郑欧班列，浮学军就又嗅到了机遇，这个可不可以通过网络销售。

　　今年1月18日，万国汽车频道上线。当时该平台订下的两辆“路虎”已运抵郑州，“口岸给了进入门槛，班列给了快的运力，再加上E贸易的平台，齐了”。按照浮 学军的设想，这个卖洋车的平台，不只是自家的独门店，还给其他贸易商提供了平台，“最终大家达到规模化效益”。

　　“这给了很多新创业的公司机会，只要有资源，班列+电商的组合可以帮他们压缩很多成本，也让消费者最终尝到甜头。”浮学军表示。

　　【第三个故事：路子】

　　海陆通吃编织丝路路子越多，商品就来得越多越快

　　大年初七，开工第一天，浮学军的手仍在脱皮，这是他春节去斐济度假晒出的成果，“说是度假，其实是考察，太多好东西可以带回郑州这个平台了”。

　　他掰着指头数着：诺丽果、海鲜，通过海上丝路都能运，原生态的旅游也能通过网络推销。浮学军认为：“下一个热点可能是非洲，成本5块钱的优质大坚果、稀有的宝石，能带给消费者不好吗?”

　　按下这些旅途偶得不表，浮学军给团队布置任务，今年上半年，这个跨境电商平台要落实6条通道，包括现有的河南保税物流中心，再增加广州白云机场通道、广州南沙自贸区通道、青岛、西安、天津等通道，“路子越多，商品就来得越快越多”。

　　事实上，关注丝路电商的小伙伴越来越多。春季前，捷克总统办公室顾问JanKohout访问河南，就曾对浮学军表示，希望可以将捷克的特色商品引入中国。

　　【第四个故事：脑子】

　　为“朋友圈”筹建国际分拨中心

　　“一不学习就out了。”浮学军说，从事跨境电商这一行后，他几乎所有的空余时间都用来充电，“以前做大宗贸易，感觉闭着眼就能做，但是跨境电商不同。”

　　“这是一个蓝海，需要所有同行人的智慧。”浮学军表示，他正和郑欧班列运营方及其他合作伙伴，在郑州货运东站筹建国际分拨中心，“如果今年上半年只我们一家就做到每天3万单，那整个大盘得需要多大的分拨能力，这个国际分拨中心郑州必须有，也有能力建。”

　　【郑小欧讲前传】

　　去年11月18日，郑欧班列首次运载进口整车入郑。此后这个数字一直在翻新，2辆、8辆、12辆、18辆……路虎等进口车辆越来越多地从欧洲进入郑州。

　　这大大缩短了内陆地区进口汽车的运输时间，车主的提车时间也从原先的3个月缩短为15天左右。