6月30日，广州市政府领导新闻发布会在广州市政府举行，广州市委常委、市政府常务副市长陈如桂在回答网友与记者提问时透露，小汽车“限外”政策尚未申报，推行时间待定;鉴于广州房地产市场总体平稳、健康，房地产“限购”政策也暂时不会取消。

　　“限外”一定要报批

　　时隔多年后，“限外”之所以重新成为广州的热门议题，这与近2个月的广州交通拥堵程度愈发严重有关。广州市交通信息指挥中心监测数据显示，5月到6月，全天拥堵指数只有1周在“中度拥堵级别之下”(5.93);这2个月有2周早高峰拥堵指数破5，而此前的8个月从未出现过;5月以来只有1周的晚高峰拥堵指数在“严重拥堵级别”之下，而之前未曾有哪一周的晚高峰达到这一级别的。

　　此外，广州市交委对中心城区15条主干道外地车占比数量的监测结果显示，2012年6月实施“限牌”前是5.9%，2013年11月上升至9.4%，2014年11月上升到11.2%，到今年5月上升至13.3%。

　　“广州越来越堵了”，成为近期不少市民出行的感觉，基于此，时隔多年后，“限外”重新成为广州的热门议题。

　　“年初深圳‘限外’政策引起了广泛关注，最近对于广州是否要‘限外’有一些声音和讨论，请问广州有没有这方面的考虑?有没有具体时间表?”对于记者提出的广州是否会“限外”问题，陈如桂还是作出回应。

　　“我留意到，前几天人大代表调研的时候，交委和交警部门做了很好的回应，那个回应很全面，我建议你们去看看。”陈如桂如是说。

　　会后，面对场内媒体对“限外”问题的继续追问，陈如桂进一步透露，广州是否“限外”要向上报批，而目前广州尚未向广东省申报“限外”事宜。

　　记者了解到，今年市两会期间，市交委主任陈小钢已表示，广州的确存在“限外”可能性，目前还没到非限不可的时候，并表态“即使广州要‘限外’，不会搞突然袭击。”6月26日，广州市交委、交警再度分别表态，称“广州已做好充分准备以及在技术上可精准甄别‘外地车’”。

　　市交委相关负责人提醒市民要做好心理准备，随时都可能启动“限外”措施。目前广州在公共交通接驳、交通指引标识设置等都根据当时制定的方案做好了充分的准备，有关全市外地车发展趋势的数据也及时向市政府进行报告，希望加快“限外”政策的落实。

　　广州楼市总体平稳健康

　　近期深圳楼市火爆，房价也不断攀高，广州与深圳相邻，陈如桂用三句话来描述当地楼市情况：广州的楼市明显回暖、房价平稳且略有下跌、房地产市场总体平稳健康。

　　他介绍，广州1至5月房屋销售量达到380万平方米，与去年同期相比，增长15%。5月份的销售价格，均价大概是14200元，同比和环比都在下降。加之，广州3月销售面积是52万平方米、4月是86万平方米、5月是102万平方米。一般来说，正常的销售应该是70万平方米到100万平方米，广州的销售情况也属于正常范围。

　　“调控目标就是防止房价大起大落，确保房地产市场平稳健康。虽然我们有很多优化调控政策的储备，但是暂时没有马上取消限购的考虑。”陈如桂说道。