两个月前的一个雾霾天，治疗“霾症”的《郑州市大气污染防治条例》(以下简称《条例》)在提交省十二届人大常委会第十次会议审议时，未获批准。记者获悉，明天，完善后的《条例》将再次接受审议。此前的《条例》为何没有通过审议?新的《条例》将有哪些变化?

　　事件：治霾“药方”未能在霾天获批

　　入冬以来，郑州再陷“霾伏”。近日，网友“大花猫”向郑州市长发出公开信,希望市长能够铁腕治霾，更言辞犀利地指出普通市民对市长和政府治霾不力的不满。明天，新修改的《条例》将再次接受省人大常委会的审议。

　　这一《条例》诞生自2005年，于2010年进行修正，但“红起来”还是在近两年。“随着大气环境形势日趋严峻，原《条例》已明显滞后，亟待修订。”今年9月23日，《条例》提交省十二届人大常委会第十次会议审议时，郑州市人大常委会副主任范强进行了说明。

　　2014年4月24日，郑州市十四届人大常委会对市政府提请的《条例》(修订草案)进行第一次审议;6月27日，《条例》二次审议通过。出人意料的是，9月26日，《条例》在省人大常委会的审议中未获得半数以上的赞成票，未能过审。

　　“9月23日至26日审议期间，郑州的雾霾很重，我们在审议时心里都觉得沉甸甸的，现场发言很热烈，许多人都谈了自己的看法，有的还研究得很深入。”有参与审议的委员回忆说。

　　“地方上提交的法规，不被批准通过的比较少见，但这种情况也有。”一位知情人表示。

　　省人大法制委员会相关负责人说，如果表决未能通过，有两种结局：一是再次进入立法程序;二是放弃立法。

　　原因：政府责任太轻，企业处罚过重

　　这一应时而生的《条例》，一则备受期待的地方性法规，却未通过省人大常委会的审议，原因何在?

　　“常委会组成人员认为，郑州市人大常委会对《条例》进行修订是必要的，但同时也提出了一些修改意见和建议。”省十二届人大常委会第十次会议在审议报告中指出。

　　大河报记者采访多位省人大常委会委员得知，法律责任部分关于污染企业的处罚等内容，成为《条例》未能通过的原因。“对政府责任罚得太轻，而对企业罚得稍重，两相对比之下，委员们对此《条例》不满。”一位不愿具名的委员说。

　　在范强对此版《条例》所作说明中，也提到了对企业的处罚：对于超标准、超总量控制排放污染物，以及违反环评规定进行项目建设两类行为，规定了“力度更大、可操作性更强”的处罚措施。

　　争议：必须设罚，但罚多少要商榷

　　记者查询《条例》表决稿发现，处罚有十条、近五十则。

　　例如：大气污染物排放超标，处一万元以上十万元以下罚款;新建、扩建的项目，严重或可能严重影响大气环境质量的，处五万元以上二十万元以下罚款;擅自新建、扩建燃煤等，处五万元以上二十万元以下罚款;拒不执行停止工地土石方作业、建筑拆除施工的，由城乡建设行政主管部门处一万元以上十万元以下罚款;拒不执行停止露天烧烤应对措施的，由市容和环境卫生行政主管部门处一万元以上十万元以下罚款。

　　有的委员认为，法律责任部分“罚款”太多。省人大法制委员会研究认为，大气污染涉及面广，影响大气质量的因素较多，有燃煤、扬尘、机动车、油烟、垃圾焚烧等原因，需要结合实际情况分别作出有针对性的规定。《条例》前几章针对这些情况，设定了比较详细具体的禁止性规范，如果没有相应的处罚作为保障，这些具体措施就难以落实，依法治理大气污染的立法目的也难以实现，“但具体怎么罚，罚多少钱，还需商榷”。

　　变化：条例更人性化，有的更易执行

　　吸纳委员们的建议后，再次提交审议的《条例》都有哪些变化?

　　大河报记者打探得知，不少条款会比之前更完善。例如，对机动车污染超标进行处罚，有委员认为，造成机动车污染超标的原因很多，国家法律没有对此设定处罚，因此处罚车主不合适。

　　省人大法制委员会对这一问题进行认真研究后认为，《条例》对机动车超标设定的不是直接处罚，而是对逾期不治理或者复检不合格的情况设定处罚，目的在于促使机动车车主及时保养、维护车辆，保证达标排放。

　　但是，法制委员会吸纳了常委会组成人员的另一建议：即减轻对逾期未进行机动车排气污染检验的处罚，将五百元降低到了三百元。

　　此外，《条例》原本规定：除热电联产燃煤发电项目外，郑州市禁止新建、扩建燃煤等高污染燃料的设施。有的委员指出，这一规定实践中不好执行，建议斟酌修改。

　　法制委员会研究后，将此修改为“严格控制新建、扩建”。