2012年，郑州完成外迁市场23家。截至2013年底，完成73家。今年上半年，又有9家市场完成外迁。至此，距离当初启动外迁已经两年时间。

　　商户们关心，市场去哪儿了，生意去哪儿了?

　　今年市场外迁

　　啥时候会有动静

　　“现在已经7月底了，一点动静都没有。”很多商户再次把注意力集中到郑州批发市场外迁上来。

　　根据官方之前的说法，一般到了下半年，市场外迁会有行动，但商户迟迟不见其动静。

　　“如果要拆迁，怎么一点动静都没有，不会搞突然袭击吧。”郑州火车站服装商圈的商户告诉河南商报记者，“就怕搞突然袭击。如果到了九、十月份的旺季，搬货、找仓库、找新地方、装修，可得把人累死。”

　　半个月前，在锦荣、世贸、银基都开有店铺的古老板，已经开始为此发愁。

　　“如果是按照要求年底外迁的话，我们得早做打算，因为搬一次就得几十万。”但他感到困惑的是几个市场都称将升级改造，这让他无所适从。

　　“外迁一直在进行。”郑州市市场外迁办人士介绍，今年上半年，共完成9家市场外迁，其中郑东新区完成6家，金水区完成2家，中原区完成1家。

　　市场去哪儿了

　　据河南商报记者了解，郑东新区完成外迁的6家市场主要是集中于商都大道沿线的建材类市场。

　　这几个市场都去哪儿了?据一位商户介绍，许多商户在很多市场都有网点，可能是随着外迁关闭了店面。

　　但并不是所有市场都是如此，有些市场开办方在郊外寻找新场地，有些市场随着外迁分散成了若干个市场。

　　五洲建材批发市场的一位商户与河南商报记者一起，先后到中牟县白沙洁具市场以北、经开区二十二大街以东，查看他所了解到的市场信息，这里分别是几个老市场开办方找的新场地。

　　“这些地方这么荒凉，我们来这儿行不行?这儿是不是以后不外迁?”他问河南商报记者。

　　7月22日上午，位于郑州市航海路七里河桥附近的美林河畔电动车市场冷冷清清的。

　　商户龚先生原本是郑州摩托城的商户，去年市场外迁后，他和许多商户一起搬到了原市场对面，形成现在的市场。

　　“我们大概数了数，郑州现在有大大小小20来个电动车市场或卖场。”龚先生说。

　　在他看来，摩托城拆除后，郑航电动车航母城(简称航母城)成为市区内当之无愧的最大的电动车市场，除此之外，美林河畔市场、郑汴路新开的电动车市场和航母城开办方在庆丰街建的新市场，是几个比较大的市场。

　　生意去哪儿了

　　“别看只隔了一条中州大道，生意跟原来差好远。”龚先生说，美林河畔的新市场有些隐蔽，交通也不方便。

　　他说，还是像航母城这样的老市场生意好，因为知名度高。

　　也正因如此，航母城很多商户至今仍愿意留在原地经营。

　　2013年，航母城曾被列入当年的市场外迁名单。一位商户说，去年12月，相关部门要求航母城外迁，他在华南城电动车市场搞到两家门店，交了半年房租，市场方又送了他一年的房租，加上装修费用等，他共花去7万多元。

　　6月12日上午，一家正在整理店铺的商家告诉河南商报记者，他已经在新市场买了商铺。

　　据了解，这里很多商户都在新市场买了商铺。

　　河南旧货交易中心的商户刘先生也面临着类似的问题。

　　这个市场也在去年成为外迁名单中的一员，外迁后，新市场建在了江山路北段。虽然已经在新市场买了商铺，但刘先生和其他几位商户一起在长兴路南段临时租赁了店面，进行过渡营业。

　　“大家聚在一个市场，其实就是为了信息灵通一点，新市场离市区太远，还不如在仓库做生意。”他说。

　　为了保证自己有更大的主动权，他并没有在新市场租赁仓库。

　　“我在新市场外边租的仓库当集散仓库用，在老鸦陈附近租的仓库当流动仓库用。”他说，这样可以防止被市场完全控制。

　　“迁之前，我们老商户先交了买铺的钱，但到了选铺的时候，市场方又开始叫价竞拍。等于说，我们想要好的店铺，还要再多掏钱。”知情者介绍说。