郑州有轨电车时代将至 成沿线楼盘宣传热点

要闻东方今报2014-10-23 09:07:57

  近日《郑州市现代有轨电车等新型交通方式线网规划方案(2014~2030)》(以下简称《方案》)的出台公示,标志着郑州也将进入有轨电车时代。继快速公交、地铁、城铁之后,未来郑州市民出行将又多一种选择。

  37条线路遍布周边新城

  线路规划图透露郑州区域战略和方向重点

  《方案》一经公布,便引发郑州市民热议。那么,密密麻麻的线路规划图,到底透露出什么信息呢?

  “有轨电车规划的背后是什么?是经济地位,是政治地位!”一名业内人士在微信中如此总结。他认为,有轨电车和郑州未来20年的重点发展区域息息相关,写进《方案》规划中的区域是被政府首先考虑和关注的。

  从《方案》规划来看,郑州市有轨电车近景规划至2020年,规划线路10条,总长约145.5公里;远期规划至2030年,规划线路31条,总长约466.8公里;远景展望至2050年,规划线路37条,总长约544.2公里;至2050年,郑州市都市区范围内现代有轨电车等新型交通方式网络服务区域,将拓展至登封、巩义、新郑、新密等外围组团,共规划线路37条,全长544.2公里。

  其中,中心城区、航空港区、郑东新区的分布线路较多,基本上可与地铁、城铁等公共交通线路达到零距离换乘。

  除了有轨电车,郑州还将规划建设3条跨座式单轨线路,分别规划在郑东新区CBD、龙湖和郑州绿博园。跨座式单轨是指车体骑跨在轨道上运行的铁路,类似于重庆的“空中小火车”,可以满足观景和出行的双重需求。

  在应用性上,跨座式单轨仅在郑州市特定区域规划。在广度上,现代有轨电车未来在郑州周边的规划上会更加广泛些。

  业内人士指出,从规划线路的密集程度来看,基本上是以郑上新区、大东区、港区、东南区为主。其中,象湖、绿博片区、港区位于规划的第一梯队,高新区、南龙湖、郑上新区、北区位于规划的第二梯队。被照顾的区域有高新新城、思念果岭所在的古荥区域、龙湖北区的杨金路片区、郑州东南方向的国际物流园区。而经开新区、二七新区、雁鸣湖片区、马寨区域则没有被划进重点照顾的区域。

  3条示范性线路先期建设

  沿线开发商打出“有轨电车就在家门口”的口号

  据郑州市规划局负责人介绍,现代有轨电车适合在中心城区三环以外区域、航空城及外围新城组团等区域规划建设。近期主要建设中心城区通往航空城、外围新城组团线路,原则上由三环向外延伸,串联中心城区与航空城、外围新城组团。

  该负责人表示,根据城市发展需求,郑州将首先进行中心城区中原西路线、郑新快速路线和航海东路线3条现代有轨电车示范线的规划建设。其中中原路有轨电车全线总长36.7公里,共设车站38座;郑新快速通道有轨电车全线总长21.9公里,共设车站21座;航海路有轨电车总长32.9公里,共设车站29座。

  由于目前这3条示范性线路规划较为明晰,因此这3条线路沿线楼盘受到利好消息的刺激最为明显。

  位于中原西路与织机路交会处附近的世界观项目早就看到了时机,准备近日打出“有轨电车就在家门口”的宣传口号。

  天兴大厦位于荥阳核心城区的郑上路与万山路交叉口,北侧就是荥阳汽车站,由此出行非常方便。该项目负责人说,他们准备好的口号是:您的出行有了有轨电车的选择。

  而位于航空港区的豫发置业项目负责人,尽管还未看到航空港区的有轨电车具体线路规划图,但他已对有轨电车对项目的影响持乐观态度。他说:“地铁2号线南延项目和我们的白鹭园、锦荣悦汇城紧密对接,而此次有轨电车郑新线从新郑黄帝故里景区出发,沿着新郑快速路,一直到地铁2号线南延工程,肯定会和我们的项目有重叠。”

  因此,这位负责人表示,一旦确定有轨电车经过豫发项目,肯定会在营销上着重宣传。