郑开城铁首末班“点”不好 双城生活暂难实现

要闻大河报2014-12-22 09:27:25

  当关于郑开城际铁路的各种美好愿景不断浮现时,也有部分人士对将来郑开城铁的运行发展进行了冷思考。据预测,郑开城铁前期开通时,客流将很有限,亏损面会加大。因为首末班车的时间点不好,万众期待的双城“钟摆生活”暂时恐难实现。不过,有专家表示,铁路建设要有超前意识,眼光放长远。

  【预测】前期客流不会很大,明年五一后会提升

  郑开城铁的开通会吸引多少客流,还是未知数,但相对高的票价,对吸引更多的客流并不有利。

  “开通前期,客流肯定不会很大,因为沿线都是欠发达地区。”郑州东站相关负责人说,客流市场培育需要一个过程。以郑州东站为例,前年高铁刚开通时老百姓直呼票价高,当年春节客流上升还不明显,第二年清明节时客流开始快速增长,过了五一、十一之后,客流不停攀升。

  郑州东站上述人士认为,郑开城铁的客流亦是如此,明年五一或十一时,不少本省或外省的旅游团队将通过郑州东站中转,选择乘坐郑开城际铁路,届时客流会有较大幅度增长。

  【分析】首末班“点”不好,双城“钟摆生活”暂难实现

  下了班到开封逛夜市、吃小吃,郑州的吃货们盼望着郑开城铁早一点开通。不仅如此,来往郑开两地的“钟摆族”,也希望能搭上郑开城铁的“顺风车”。

  但看了郑开城际列车时刻表后,住在开封的李女士原本激动的心情变得平静了。她告诉记者,她在郑州CBD商务西四街上班,上班时间是八点半,从开封乘坐最早一班始发车是7时12分,7时58分到达郑州东站,下车后就只剩32分钟了,打车、乘地铁都无法保证按时上班。

  对于想去开封吃夜市的郑州市民周先生来说,开封返回郑州城铁的时间点也让他很犯难。根据目前的列车时刻表,从开封宋城路站至郑州的末班车时间是20时57分,22时04分到达郑州火车站。“哪有吃夜市这么早结束的?”周先生说,宋城路站距离市区中心稍远,晚上八点就得往回赶,小吃恐怕只能在火车上吃了。

  对于这些不正的“点”,一时恐难与老百姓的工作生活节奏完全合拍。不过,铁路部门人士介绍说,列车时刻表只是阶段性的,随着客流的增加和旅客的需求,有望进行更合理的调整。

  【质疑】有了高速、高铁,城铁是否重复?

  社会上不时有人质疑,这条线路亏损厉害,究竟有没有必要修建?是否重复建设?

  一位业内人士指出,目前从郑州到开封短短几十公里,公路有连霍高速、郑开大道、物流大道、郑民高速,铁路有陇海线,明年郑徐高铁建成通车后,运行时速300公里,郑开两地的时间也将大大压缩。他认为,郑开城铁的修建在某种程度上不是太有必要。记者通过查询发现,从郑开城际铁路2010年正式开建以来,关于这种争议就此起彼伏。

  “无论如何,郑开城铁已经来了。”铁路部门一位人士认为,若干年后,时间会证明,修建这条铁路利远远大于弊。

  在河南省政协常委、河南省政府发展研究中心主任王永苏看来,城际铁路短期会需要财政补贴,长期从中原城市群的发展大局看,这类基础设施建设要适度超前。前期亏损是可以理解的,到一定节点,还是会盈利的,未来值得期望。