郑机城铁完成全线铺轨 3条城际线将互联互通

本地河南日报2015-07-31 10:59:02

  7月30日凌晨3时,随着郑州至机场城际铁路左渡线的顺利接轨,郑机城际四个既有线接轨工作全部完成,标志着铁路轨道全线铺通。记者从河南城际铁路有限公司获悉,铺设的最后一段轨道,是该城际线下行方向(由北向南)的轨道,位于经开站以北,全长11公里。

  据施工方中铁四局相关负责人介绍,目前既有线接轨工作全部完成,标志着郑机线轨道全部铺通。下一步将进行线路补碴整道、锁定、精调和静态验收等工作,为确保按期动态验收、联调联试奠定坚实基础。

  据了解,根据最新规划,郑机城际铁路从郑州东站引出,终点到达新郑国际机场站,全线设郑州站、郑州东站、经开区站、机场北站和新郑国际机场站,同时,预留郑州高铁南站线路通行条件,而途中的空投基地站不办理客运业务。整条线路为双线轨道,设计时速为200公里。

  根据计划,郑机城铁将于年底建成通车,和郑州机场T2航站楼同步投用。目前沿线车站建设进展如何?据悉,各个车站中,除郑州东站是既有车站外,经开区站、空投基地站、机场北站和新郑国际机场站均是新建车站。经开区站正在建造站台雨棚,车站采用铁路线下车站的模式,站房主体工程基本完工;再往南走,机场北站和空投基地站均在建设中。

  此外,总建筑面积51200平方米的机场站主体工程7月初已全面封顶,是目前亚洲规模最大的全地下火车站,全部工程计划年底竣工。目前,电梯、空调等设备正在进场,水电等配套工程也在陆续安装。该站不仅是郑机城铁的车站,也是郑州机场二期工程综合交通换乘中心的一部分。

  随着郑机城铁年底的投用,郑州到机场最快仅需15分钟。未来,我省三条城际线路也将实现“互联互通”,郑州、开封、焦作市民都可在郑州东站换乘郑机城铁,直达郑州机场后从那里飞往世界各地。