业内人士称，大力推进立体停车场建设是解决郑州公共停车位不足的一个突破口。而现实情况是，郑州立体停车场建设面临几大瓶颈：规划审批难、政府补贴难到位、地皮贵等。

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　　【审批难】

　　三点因素导致审批难

　　和六合幸福门小区立体停车场项目相比，有些公共立体停车场项目的进展更为缓慢。一些建成的立体停车场也由于种种原因无法拿到政策规定的补贴。

　　“制约立体停车场通过审批规划的因素主要有三点，一是它影响了附近建筑物的日照，二是不符合消防方面的要求，三是很多建设方递交的材料过于粗略，有些建设方在补充材料时不够积极。”郑州市规划局交通处一郭姓工作人员称，规划局在审批时，如果条件允许，也会鼓励建设立体停车场。

　　通过规划审批的公共立体停车场有多少?郑州市规划局一名工作人员透露，一年多时间里只有两个立体停车场的手续较为完备，通过了规划审批，分别是数码公园地下停车场项目和燕凤路地下空间开发利用项目，而且两个项目目前还都在建设中。一位业内人士表示，手续不完备也就意味着投资方拿不到政府政策规定的补贴，这就是到5月份为止，只发放了84万元补贴的原因。

　　【手续多】

　　河医立体停车场未建成

　　一些手续迟迟通不过

　　2013年，据媒体报道，为缓解郑大一附院周边停车压力，将在建设东路河医立交桥东延伸线桥下建设机械式立体停车场。而直至今日，河医立交桥下仍不见动静。该工程的承建方郑州新时代立体停车管理公司一位负责人表示，主要因为一些手续迟迟通不过，导致项目无法开展。

　　“金城国际广场立体停车场项目也接触好几年了，目前还无法开建。”河南省伯安机械设备有限公司副总经理曹岩说，阻碍开工的是项目的规划许可问题。“我们提交了申请材料，迟迟等不来批复，连走到哪一步都不知道。”

　　曹岩称,在政府提供相应的优惠政策后，社会资本加入立体停车场建设的热情很高，“如果政府的利好政策能够兑现，那社会资本在立体停车场的建设上是大有可为的。”

　　【地皮贵】

　　土地使用价格高

　　以数码公园地下停车场项目为例，该项目正在建设的三层立体停车场，设计提供的公共停车位是394个，预计投资2亿元。

　　数码公园地下空间开发项目指挥部工作人员介绍称，这是郑州市第一个经由“招拍挂”形式取得空间使用权的公共停车场项目，2012年经过正规的招投标，最终以1400万元的价格取得了数码公园地下空间50年的使用权。也就是说每个停车位50年的土地使用权价格已达3.55万元。

　　一位立体停车场承建方负责人表示，数码公园停车场的土地使用权价格已算较低水平，绝大部分立体停车场的土地成本要高于这个数字。