郑州市规划局网站日前公布了郑州市四环快速化工程规划批前公示方案，我市快速路即将进入“双环”时代。按照规划，四环快速路全长93公里，总宽度180米。规划高架桥全部为双向6车道，地面主干道双向8车道。快速路设计时速不低于80公里，按这一速度，跑完全程不到70分钟。据了解，作为京广快速路二期南延工程的衔接工程，目前，南四环高架(嵩山路—十八里河桥段)主线高架桥已全面开工建设，该段工程预计年底贯通。

　　北四环

　　4座互通立交与南北向主干道连接

　　根据规划，北四环(西四环—西三环北延段、花园口立交—郑港大道)为地面段，其他为连续高架段。

　　北四环共设4座全互通式立交，其中北四环与花园路—中州大道、郑港大道—107辅道相交处使用现状互通立交，新规划的两座全互通式立交，分别为北四环与西四环互通式立交，北四环西三环北延互通立交。

　　地面层与主干道以上道路相交均拓宽渠化处理，与主干路以下道路相交均设计为右进右出。规划道路与索须河、东风渠等河流相交，设有跨河桥梁;与京广铁路相交为北四环下穿铁路线。沿线设上下高架桥匝道6对。

　　西四环

　　与陇海快速路

　　互通立交已建好

　　西四环与连霍高速相交，现状为西四环穿连霍高速涵洞，规划为西四环高架上跨连霍高速，地面涵洞保持现状不变。

　　西四环高架与北四环、科学大道、郑上路和陇海路相交，规划为全互通立交;与化工路相交规划为半互通立交;与郑少高速相交设为互通立交。西四环高架桥还在开元路、连霍高速收费站、莲花街化工路、中原西路、滨河路等路口设置上下桥匝道;与师桐路、新龙路、莲花街、化工路、中原西路、工业路、光明路相交时均规划为相交道路下穿西四环快速路。

　　西四环与陇海快速路相交为全互通立交。目前立交工程主体已经竣工。待后期西四环全线快速化施工时，直接衔接，不影响陇海快速路的通行。

　　南四环

　　高架桥居多

　　根据规划，南四环多为高架桥，另有3段为地面道路，分别为郑少高速—尖岗水库段、南水北调总干渠—郑西高铁段、南四环与石武高铁相交段。南四环规划有7座全互通式立交，具体位置分别在郑密路、嵩山南路、京广路、郑新大道、机场高速、107辅道、东四环。与南三环东延相交规划为半互通立交，与大学路、中州大道相交规划为南四环跨线桥形式。

　　南四环沿线共与尖岗水库、金水河、西干渠、南水北调总干渠、十八里河、十七里河等6条河流相交，均设置跨河桥梁;与郑西高铁、石武高铁相交，均为南四环下穿高铁线路。

　　南四环嵩山路至十八里河桥段

　　高架主线桥预计今年年底完工

　　目前，南四环高架(嵩山路—十八里河桥段)已开始实施。工程西起嵩山路口，向东跨越京广快速路、中州大道、南水北调总干渠，最终到达郑新快速通道西侧的十八里河大桥，全长7.15公里。其中与京广路相交段的1.5公里，为京广快速路二期南延工程。

　　该工程为规划的四环快速化工程的一部分。其中，嵩山南路至南水北调桥西段采用高架和地面主干路形式，南水北调桥至十八里河桥段采用地面快速路形式。该工程去年8月开工，截至目前，全部工程量完成已过半。项目部负责人表示，高架主线桥预计今年年底完工，地面道路及辅道预计明年6月通车。

　　东四环

　　多为地面快速路

　　根据规划，东四环(即现状四港联动大道)多数路段为地面快速路，双向10车道，其中航海路至南三环东延段设计为高架模式。

　　东四环规划道路下穿连霍高速公路，与姚寨路相交规划为分离式立交;与金水东路相交采用现状跨线桥。与安平路、商都路相交处，规划采用组合立交，沿黄大道(兴达路)、新龙路相交规划为互通式立交，与鸿苑路、七里河南路、商鼎路、航海东路等相交规划为分离式立交。