有车不开，只为占位

　　“你的车呢?”“没敢开，等我开完会下班回家，肯定找不到停车位，公交上班，环保!”认识的一个开发商营销负责人老宋，在没搬家之前，凡是知道晚上开会，就总是不开车。邀请朋友去家里吃饭，也总是告诫三番说，“尽量拼车来，老社区，没地下车位，门口不好找停车位啊”。

　　随着私家车数量激增，有限的小区停车位日益捉襟见肘，“一位难求”的停车矛盾成为郑州大部分小区的头痛事，泊车争夺战愈演愈烈，甚至不惜“斗智斗勇”：不少有车族为占住车位，经常选择打的出门，不敢轻易用车。

　　跟老宋感触一样的人很多，“开着车子在小区内兜转，靠近大门处的车位一定没有空余，只能继续往深处寻觅，费尽力气才为车子找到一席之地。如果有朋友的饭局， 宁愿走出小区，叫辆出租车。怕找不到车位，只能出此‘下策’。而在节假日更是要遭遇尴尬，小区车位‘座无虚席’，‘候补’车辆更是虎视眈眈、见缝就钻，随 时准备‘抢’车位，有去无回的结局让自己更是有车不敢开”。

　　老宋说，这是郑州市老小区的“硬伤”——规划不全面、设施落后，汽车库少或没有，基本没有预留汽车停车泊位。

　　从许多老小区所在社区、物业了解到，各种停车乱象屡见不鲜。因停车破坏绿地的现象、各种停车纠纷时有发生。小区道路因乱停车还影响消防车、救护车等应急车辆 的出行。有专家建议，按照法定程序，对老小区进行二次“规划”，在现有的空间里增设停车位，并出台小区车辆管理办法，进一步明确管理层，通过收费等手段合 理调节车位紧张的状况。另外，建议政府部门从城市整体建设规划上考虑，在小区内部或周边设立区域性的立体式停车库。

　　老小区的抢车位大战还在继续，新建的小区前段时间也上演了地下车位大战。郑东新区一个楼盘地下车库门被众多豪车堵住，究其原因，就是因为此楼盘地下车位只卖不租，很多业主的车只能停在路边，连续几天交警贴条，业主们怒了。

　　只卖不租，郑州在售楼盘的“通病”

　　微信上，有众多业主抱怨，在一些新建楼盘，没有产权只有使用权，不到10平方米的一个车位，甚至卖出了20万元到30多万元的价格，令业主无可奈何。因为地 下车库部分产权属于开发商，部分属于人防工程，开发商对地下车位只售不租，业主普遍不愿意购买价格偏高的停车位，以致空空如也的地下停车场和小区周边拥挤 不堪停满车辆的道路形成鲜明对比。

　　对此，记者专门查询了《人防法》。该法虽然规定防空地下室平时由投资者使用，收益归投资者所有， 但并未明确防空地下室及人防车位的产权到底是属于国家、开发商，还是属于全体业主。虽然人防法规定，人防车位“谁投资，谁受益”，但目前来看，开发商并不 是防空地下室产权人，使用防空地下室需要到人防部门申请领取人防工程使用证，目前人防工程使用证的期限是5年。所以开发商根本无权出售人防车位使用权，更 不可能出售使用权20年、50年甚至70年。车位能否销售的唯一标准，就是能否办理产权登记。

　　另外，一旦出现重大自然灾害或战争等人为灾害等不可抗力，国家可调配防空地下室统一使用;一旦遇到拆迁等问题，买了车位的业主权益也难以得到保障。