郑开(郑州至开封)城际铁路，又称郑汴城际铁路，是一条建设中连接河南省内郑州与开封的城际铁路，中原城市群城际轨道交通组成部分，郑汴融城战略配套工程。

　　郑开城际铁路自郑州东站城际场引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站，于2009年12月29日开工，设计最高时速200公里/小时，双线电气化客运专线。郑开城际铁路长度为50.33公里，从郑州东站到开封城际站，全程设置13个站点。郑开城铁首批将开设郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站5个站点，远期再增设8个。

　　最新消息：被网友称为“史上最强”的全国铁路大调图，终于有了“郑州版”。记者昨日从郑州铁路局获悉，12月10日起，郑州铁路局将实行新的列车运行图，其中，郑开城际铁路将计划开行6.5对列车，而郑州也将首次始发至广深的“Z”字头列车。由于运行区段变更，许昌人民以后进京可以乘坐始发高铁。

　　6.5对是个什么概念呢?简单地说，单程一趟是0.5对，6.5对就是13趟。“应该是根据车体的情况，和前期郑开城铁的预期客流情况来决定的。”铁路部门一位人士说。

　　根据外地城际铁路的经验，如果运营时间按照从早6时30分到晚8时30分来算，那么，郑开城际铁路要每两个小时左右才发一趟车，这距离“公交化”还有点远。据了解，目前郑开城际公交的发车间隔为10分钟、20分钟、30分钟不等。

　　具体到开行来说，未来，郑开城际铁路会有一站直达，也会有站站停。具体运行时刻，铁路部门将于正式运行前公布。

　　“在郑州东站与开封宋城路站之间开行6对。”铁路部门相关人士介绍说，郑州也将首次开行C字头的列车。

　　另外0.5对呢?据悉，为了方便开封市民到郑州火车站乘车，此次调图特意增加了一趟郑州火车站至宋城路站的车次。

　　“该车次只能从宋城路站到达郑州火车站，而不能从郑州火车站去往宋城路站。”郑州铁路部门人士提醒。